АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
Уже уложено 7 км из предусмотренных 8,6 км асфальтобетона для 4 полосного движения, без слоя щебеночно-мастичного покрытия. Основание верхнего слоя выполнено на 84%, а нижнего – на 80%. Отмечается, что транспортная развязка и путепроводы, электроосвещение и электроснабжение, водоотвод готовы в процентном отношении от 13% до 71% (строительство ведется из 8 точек). Около 80 единиц техники и приблизительно 200 человек заняты в строительстве.
Как пояснил Радмил Афтахтдинович, в полосу отвода объекта попадал газопровод высокого давления диаметром 720 мм, находящийся в собственности ПАО «Газпром газораспределение Уфа». С ним было заключено Соглашение, в рамках которого осуществлены вынос 770 м газопровода и переключение на новую схему газоснабжения. Также требовалось переустройство магистрального водовода диаметром 700 мм, обеспечивающего 70% водоснабжения микрорайона Черниковка. После завершения строительства нового направления водопровода, протяженностью 640 м., гидравлических испытаний и промывки, произведено его подключение к существующим сетям водоснабжения.
«Прежде чем приступать к подготовке проектно-сметной документации, надо выезжать на место и анализировать, есть ли необходимость увеличения полос движения или выноса коммуникаций, как грамотно спроектировать систему ливневых стоков, чтобы дороги оставались проезжими в любых погодных условиях. Надо строить достойно, чтобы городские транспортные объекты выглядели красиво и современно, были снабжены соответствующим освещением. Организацией дорожного движения нужно заниматься серьезно», — подчеркнул губернатор Иван Белозерцев.
Укравтодор планирует в 2018 году реализовать ряд проектов по замене асфальтного покрытия дорог на цементно-бетонное. Об этом заявил сегодня во время брифинга Мининфраструктуры и.о. заместителя председателя Укравтодора Александр Харченко, передает корреспондент LIGA.net.
В частности, глава региона считает необходимым расширить дороги на улицах Попова, Аустрина, Бакунина и создать еще одну прогулочную зону на Западной Поляне. Иван Белозерцев напомнил, что и в прошлом, и в текущем году на ремонт автомагистралей выделены беспрецедентные суммы. Он потребовал проводить комплексный ремонт и максимально эффективно расходовать бюджетные деньги.
Металлоконструкции пролетов достигают веса 580 тонн каждая. Их начинают собирать из блоков на специальном стенде на острове Тузла, а после последовательно надвигают с помощью скользящих устройств на уже установленные опоры. Скорость таких работ – 45 мм/мин. Аналогично над акваторией собирали автомагистраль Крымского моста.
Заместитель генерального директора по инфраструктурным проектам «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин сообщил, что автомагистраль Крымского моста откроется в декабре 2018 года. Инженерно-конструкторские работы со стороны Керчи на сегодняшний день завершены на 77%.
Какие дороги построят в Москве детальная информация. Новые подробности.
Он поручил создать рабочую группу, совершить выезды на нуждающиеся в расширении магистрали и на основании работы, проведенной на местах, с учетом мнения архитекторов принимать проектные решения.
Предусмотрены также изменения транспортной развязки на пересечении ул. Советской с Петрковским бульваром. По Лазаревскому проезду предложено организовать (вместо нынешнего одностороннего) двухстороннее движение, соединив его с Петрковским бульваром. Проезд вдоль административных зданий на ул. Советской решено расширить до 7 метров и создать здесь перпендикулярную парковку с двух сторон. Всего на участке благоустройства пл. Конституции — ул. Советская 118 — бульвар Петрковский будет 793 парковочных места. Платных стоянок тут не планируют. Изменений движения общественного транспорта также не предусмотрено, но намечен перенос остановки на пл. Конституции на 90 метров вперед по направлению к пл. Привокзальной.
В свою очередь, Николай Кошман отметил, что Липецкая область является одним из наиболее экономически развитых регионов страны. У нас идет масштабная модернизация отраслей, в том числе и металлургии. Компания «Свободный сокол» — идеальный поставщик трубной продукции. Она отличается надежностью, долговечностью в эксплуатации, экологической безопасностью. Такая труба служит свыше ста лет. Николай Кошман привел такой пример: коммунальщики Санкт-Петербурга для строительства и замены водопроводных сетей широко применяют «сокольские» трубы. При очередной прокладке из земли извлекли чугунную трубу, прослужившую городскому хозяйству сто шестнадцать лет. Она лишь незначительно покоробилась с внешней стороны, но сохранила пригодность и соответствие санитарно-эпидемиологическим нормам. Поэтому в водоканале Северной столицы решили использовать ее и дальше. Трубы «Свободного сокола» будут служить не меньше, считает Кошман. Водопровод из труб на основе высокопрочного чугуна с шаровидным графитом прокладывают и на десятилетия «забывают» о нем. Долговечны не только трубы, но и соединительные, фасонные изделия. Порывы на сетях случаются крайне редко.
На выставочной площадке участники смогли убедиться в уникальных свойствах труб. Их скручивали, растягивали, били кувалдой, переезжали большегрузным «КамАЗом», но они оставались невредимыми. Всем гостям раздали тонкие чугунные пластины, которые можно было гнуть и ломать, но они восстанавливали свою первоначальную форму.
Строительство двухуровневой развязки запланировано на пересечении улиц Чичерина и Механизаторов над улицей Сумской. И по улицам, и по эстакаде будет по четыре полосы. Освещение на всей трассе будет светодиодным двусторонним со встроенной управляемой электронной пускорегулирующей аппаратурой (ЭПРА).
Муниципальный контракт на выполнение строительно-монтажных работ заключен, по результатам конкурса, с генеральной подрядной организацией ЗАО «Уралмостострой». Финансирование строительства осуществляет Фонд социальных целевых программ.
Проектом предусмотрено строительство путепровода длиной 161 м, из сборно-монолитного железобетона, шириной 14,5 м на три полосы движения, также строительство подходов протяженностью 1024 м с выходом на существующие профили улицы Свободы и Бирского тракта.
Как изменятся транспортные развязки в Москве новые подробности. Все последние сведения на 06.02.2018 г.
Он перечислен автодороги на которых планируется в 2018 году заменить покрытие на цементно-бетонное: "Запланирован ремонт автомобильной дороги Н-14 Кропивницкий- Николаев (участок протяженностью около 40 км в Николаевской области будет бетонным). Второй объект — дорога Н-31 Решетиловка-Днипро. На реконструкцию этого объекта в 2018 году выделяется около 2 млрд грн. Часть этих средств пойдет на строительство развязок, а часть — на цементно-бетонное покрытие. Также разрабатывается технико-экономическое обоснование для реконструкции дороги из Тернополя до дороги Н-19. Также есть объекты которые финансируются международными финансовыми организациями. Например, объезд Житомира будет у нас цементно-бетонным. В целом, мы понимаем, что все дороги, которые идут в сторону портов в большинстве своем должны быть цементно-бетонными, потому что на них приходится большая нагрузка", — отметил Харченко.
В завершение выступления глава столичного муниципалитета Ирек Ялалов поручил отработать с РЖД вопрос по увеличению количества «окон», которые даются на монтаж балок. Необходимо максимально быстро и качественно смонтировать пролетное строение, отметил Ирек Ишмухаметович.
«В этом году планируется ремонт 89 улиц. Это улицы Жарокова, Зорге, Маркова, Мустафина, Северное кольцо, Абая, Макатаева, Яссауи, Гагарина, Назарбаева, Майлина, Шарипова, Байтурсынова, Кабанбай батыра, Жамбыла и другие», — сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алматы Максут Исахов на пресс-конференции в региональной службе коммуникаций в Алматы.
В Пензе нужно не просто ремонтировать дорожное покрытие, но и внедрять новые инженерные решения: расширять при необходимости магистрали, строить развязки и парковки, обустраивать освещение и ограждение. Об этом во вторник, 6 февраля, шла речь на совещании по подготовке проектно-сметной документации и ремонту дорог в областном центре.
В 2017 года в пресс-центре ИД "Гудок" состоялось двенадцать деловых встреч, в рамках которых были рассмотрены самые злободневные темы: логистика железнодорожных перевозок внутри межконтинентальных транспортных коридоров, организация грузовых перевозок щебня, новейшие технологии в области железнодорожной автоматики и телемеханики, машиностроение, безопасность на железнодорожном транспорте, оптимизация взаимодействия железной дороги и порта, строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Казань, рынок вагоноремонта, инновации в ремонтно-путевом комплексе, новые технологии в сервисе и ремонте локомотивов.
Организаторы не скрывали, что его цель — продвижение «сокольской» продукции на отечественный и международный рынки. Свыше восьмидесяти лет здесь производятся чугунные трубы различного назначения. Последние тридцать лет их льют из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом. Они незаменимы для систем водоснабжения и водоотведения, тепловых сетей, транспортировки нефти. Их используют в России, и что важно, экспортируют в восемнадцать стран мира. Технологические же возможности компании огромны — производственные мощности пока не используются и на половину.
На усмотрение редакции материалы выкладываются на странице «Я — репортер». Лучшие материалы могут быть использованы, как источник информации, для публикаций в ленте новостей Костромы. Один раз в месяц (30 числа текущего месяца) редакция определяет автора самой интересной новости и выплачивает ему гонорар в размере 1000 рублей.
Документация по планировке территории в районе пл. Конституции, ул. Советской, 118 и бульвара Петрковский в декабре 2017-го была утверждена постановлением главы администрации Костромы. Кстати, трудно удержаться от реплики: в серьезные градостроительные документы прокралась непозволительная (потому как сразу возникают сомнения в компетентности и других выкладок) ошибка – Петрковский бульвар там почему-то постоянно именуется «бульваром Петрковского». То ли иногородних к проектированию привлекали, то ли с официальным «Перечнем адресных наименований…» не сверились.
Новые транспортные развязки в Москве видео обзор. Подробная информация.