АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
Термины, топонимы, мнения и идеи публикаций не обязательно совпадают с мнениями и идеями JAMnews или его отдельных сотрудников. JAMnews оставляет за собой право удалять те комментарии к публикациям, которые будут расценены как оскорбительные, угрожающие, призывающие к насилию или этически неприемлемые по другим причинам.
Борт «Саратовских авиалиний» вылетел из Домодедово и взял курс на Орск в Оренбургской области. По данным онлайн-табло, он должен был отправиться в 14:00, по факту вылетел в 14:21. На борту, как сообщила Росавиация, находились 65 пассажиров и 6 членов экипажа.
Самопровозглашенные Донецкая и Луганская народные республики обменялись с Киевом пленными 28 декабря прошлого года – впервые за 15 месяцев вооруженного конфликта. Украинской стороне было передано 73 человека, в ответ ДНР и ЛНР получили 165 и 73 человека соответственно.
«Это не конструктивный дефект, это простое стечение обстоятельств. В принципе это возможно на любом самолете даже в случае включения подогрева», — отметил эксперт.
В пресс-службе украинской государственной компании «Антонов» — упавший Ан-148 был произведен на воронежском авиазаводе по ее лицензии — «Медузе» сказали, что до окончания расследования не будут комментировать возможные причины авиакатастрофы: «Пока нет полной информации, наши специалисты пока не могут ничего сказать». Пресс-служба подтвердила, что специалисты «Антонова» участвуют в следственных действиях.
Путин и Порошенко также подробно обсудили обмен удерживаемыми лицами в Донбассе, который начался перед Новым годом.
Участники Контактной группы по урегулированию ситуации на востоке Украины 12 февраля 2015 года подписали в Минске соглашение, которое было одобрено главами «нормандской четверки». Договор, подписанный в Минске, стал рамочным для всех последующих переговоров по мирному урегулированию на востоке Украины. Принятый документ содержал пункты о прекращении огня, отводе тяжелых вооружений от линии разграничения, обмене пленными по формуле «всех на всех».
Порошенко выразил соболезнования в связи с крушением АН-148 под Москвой. Президент Украины предложил помощь в расследовании причин авиакатастрофы.
На следующий день лётчики-эксперты уже предположили, что самолёт мог упасть из-за проблем с бортовыми приборами. Также выдвигалась версия о проблемах с двигателем. После расшифровки чёрных ящиков стало известно о неисправности приборов скорости самолёта. Выдвигается версия обледенение лайнера. Некоторые эксперты уверяют, что взрыв был на борту, однако другие специалисты уверены, что самолёт взорвался от удара об землю.
Причина падения самолета Ан-148 детальная информация. Последние подробности.
Профессионалам удалось удачно скопировать всю информацию с параметрического самописца разбившегося 11 февраля в Подмосковье самолета Ан-148.
Опытные лётчики уверены, что самолёт разорвало не в небе, как считалось ранее, а уже на земли. По их мнению, взрыв произошёл от удара. Это подтверждает видео с частного дома, которое зафиксировало падения АН-148.
Еще одна возможная причина падения Ан-148 – разрушение самолета в воздухе от перегрузок. Сторонники этой версии опираются на прошлое падение аналогичного Ан-148, произошедшее в 2011 году. Тогда у самолета забарахлили датчики, и экипаж, выполняя учебный полет, превысил допустимую скорость. Самолет не выдержал таких перегрузок и развалился в воздухе.
Когда могучая «непобедимая» многонациональная древняя Персия вторглась на территорию древней Греции, у греков, казалось бы не было шансов. Однако, так не считали в небольшой Спарте. Спартанцам приписывают следующие замечания того времени. «Если стрелы врагов затмевают солнце как туча — будем сражаться в тени». «Не думай о дне сегодняшнем — о нем позаботились отцы, думай о дне завтрашнем — дабы не прокляли дети». «Свобода не дается просто так, за нее платят собственной кровью».
МАК сообщает, что внештатная ситуация начала развиваться через 2 минуты 30 секунд после взлета, на высоте 1300 метров, а именно стали расходиться данные, поступающие от двух разных ППД (данные с третьего ППД самописец не фиксирует). Примерно через 2 минуты 55 секунд на приборной панели загорелась предназначенная пилотам команда «Сравни» — тогда данные с двух приемников расходились у двух пилотов на 30 километров в час, затем команда погасла. Примерно через 3 минуты 50 секунд, на высоте 2000 метров, команда загорелась снова; экипаж перевел самолет на ручное управление. Датчики продолжали показывать разные данные; в какой-то момент скорость на одном из них упала до нуля, второй показывал 550 километров в час. Когда скорость на втором датчике тоже начала резко снижаться, «самолет был переведен в интенсивное снижение» с углом пикирования 30–35 градусов. Под этим углом самолет и врезался в землю примерно через 6 минут 5 секунд после старта. За несколько секунд до столкновения у самолета также развился правый крен в 25 градусов, а один из датчиков начал показывать скорость в 800 километров в час.
Самолет упал в Подмосковье сколько человек погибло подробности. Сводка на сегодня.
— Это ее первый ребенок, в которого она вкладывала всю душу, мужа обожала, такие семьи редко встречаются. Вроде она отпустила их одних на два дня, на какие-то соревнования мальчик летал с отцом. Теперь она во всем винит себя. Повторяет одно: «Почему меня не было с ними рядом?»…
По информации пресс-службы Кремля, разговор между двумя лидерами был инициирован украинской стороной.
В Росавиации рассказали, что летчики за несколько дней до крушения самолета жаловались на SSJ-100. Экипажи отмечали расхождение показаний скорости у командира и второго пилота.
В лабораторию МАК были привезены защищенные модули памяти бортовых самописцев (речевого и параметрического), так называемые «черные ящики».
Роман Гусаров из Avia.ru объясняет, что данные о скорости, конечно, важны на различных этапах полета, однако сбой в работе ППД не обязательно влечет за собой гибель судна. «Например, отрыв самолета от полосы происходит на определенной скорости, пилот должен понимать, что самолет уже разогнался и можно потянуть штурвал на себя. Данные с ППД важны и для полета на автопилоте, потому что тот выстраивает управление судном, исходя из данных о скорости воздушного потока, — говорит Гусаров. — При этом сбои датчиков скорости случаются часто, и далеко не всегда они приводят к трагическим последствиям. Конечно, экипаж может спасти судно правильными действиями. Здесь важно, на каком этапе полета возникает ситуация. Пытаться взлететь, не зная скорости, очень опасно. Если вы находитесь на эшелоне, у вас есть запас высоты. В большинстве случаев экипаж успевает разобраться, но бывает, что у них на это не хватает времени».
Внезапно упал российский пассажирский самолет в Подмосковье, примерно также как ранее разбился еще один российский пассажирский самолет в районе Адлера, сразу после российских успехов по освобождению Алеппо. Точно также, как еще раньше был взорван российский пассажирский самолет, следовавший из Египта в 2015 году после успехов ВКС РФ на территории Сирии.
Видео сюжет с места крушения самолета в Подмосковье. Подробные данные.