АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
В музее стоят несколько десятков раритетных старинных машин, которые не могут не понравится любому мужчине (и женщине). Билеты — недорогие (пара сотен рублей). Фотографировать супер-кары можно, но только если вы не профессиональный фотограф (интересно, как они это узнают?) Один раз сходить — можно, больше одного — разве что с целью сделать интересные фотографии.
В детстве бизнесмен Дмитрий Октябрьский долго обижался на отца, который вместо модного цветного телевизора купил старенький «Москвич-401». Повзрослев, он проникся любовью к отечественному автопрому и собрал одну из крупнейших частных коллекций советских автомобилей. Среди 150 экспонатов помимо привычных «Москвича-403», «Волги-21» и ЗиС-110 встречаются настоящие раритеты: РАФ-10 «Фестиваль», гоночные автомобили «Эстония», экспериментальные модели АЗЛК и концепт-кары НИИ технической эстетики и автомобильного транспорта. Если познакомиться поближе с хранителями коллекции, на большинстве машин можно даже прокатиться. Помимо этого Октябрьский собрал огромную коллекцию сопутствующих автопринадлежностей: насосов, радиоприемников, аптечек и номерных знаков.
Ходили с нашими мальчиками ( мужья и мелкие). Дак восторгу, по-моему, было больше, чем если бы нас (девочек) запустили в магазин, где все продается по 1$)) Лично я с наибольшим интересом рассматривала самоделки. Вот, например, амфибия-капсула — самолет на колесах, без крыльев.
А вообще, отличное погружение в атмосферу старой Москвы, всего-то и отличалось: количество и вид автомобилей, но как это все меняло. Хотела бы я видеть все это вживую!
На выставочной площадке широко представлены автомобили знаменитых заводов ЗИЛ, ГАЗ, АЗЛК, ВАЗ, ЗАЗ, УАЗ и других. В коллекции собраны разные модификации знаменитых автомобилей «Победа», «Чайка», «Москвич», «Волга».
Экспонаты музея участвуют в выставках и фестивалях Москвы. В 2016 году в День города ретромобили музея вышли на парад городской техники[5]. В 2017-м автобусы и троллейбусы были представлены на Международном салоне инноваций «Urban Transport», который проходил на ВДНХ[6]. На территории музея также организовывают временные выставки. В октябре 2017 года состоялась выставка автомобилей «Волга». На ней были представлены образцы ГАЗ-21 и другого транспорта середины XX века, принадлежащего частным коллекционерам[7].
Какая выставка открылась в музее транспорта в Москве. Последние события.
На площадке музея выставили четыре громоздких автобуса, которые специально восстановили сотрудники ГУП «Мосгортранса». Транспортные средства – это ЛиАЗ-677. Гостям выставки разрешено сделать фотографии с легендарными машинами для перевозки пассажиров.
Был в музее в воскресенье 10 марта 2013.
Решил свозить ребёнка в интересное место.
На сайте музея на главной странице есть интересная кнопочка “Купить билет”. Я подумал, как удобно, можно купить билет заранее, чтобы не стоять в очереди, если будет много народа, воскресенье ведь. А мне с беременной женой и маленьким ребёнком в очереди не удобно стоять. Купил я три билета (взрослый – 190 руб., школьный – 100 руб.) оплатил карточкой, распечатал на принтере, сделал всё по инструкции.
Приехал в музей (я из Королёва), даю кассирша билеты, и тут началось! На этом всё хорошее настроение закончилось моментально. Видимо бабушку-кассиршу не научили регистрировать купленные через интернет билеты. Она умеет только пользоваться ножницами и портить настроение посетителям. А разом с кассой зачем-то стояла уборщица со шваброй и поддакивала кассирше, типа припёрлись тут с какими-то поддельными бумажками, халявщики, не могут по-человечески деньги в кассу заплатить! Ждите, говорит, когда я нормальным людям билеты продам, а потом с вами буду заниматься. Я в шоке! Попытался объяснить, что мне ждать нельзя, что я специально заранее билеты покупал, чтоб не ждать – ещё хуже стало, в два голоса с уборщицей мне начали объяснять, что я дурак что ли, разве не вижу, что очереди нет и билеты надо покупать в кассе, типа вас тут много таких умных приезжает с нарисованными билетами?!
Решил объяснить по-другому, с более уверенной интонацией. Сказал им много букв, что клиент всегда прав, что решать ваши технические и медицинские проблемы я за свои деньги не буду (мне дали номер телефона, куда я мог позвонить, узнать, почему бабушка не может зарегистрировать мои билеты. Почему я должен звонить? – потому что у бабушки-кассирши нет сотового телефона, а у меня есть!). Кассирша недовольно говорила: “что я, из своего кармана за вас должна буду платить, если билеты окажутся фальшивыми!?” В результате, никикие мои доводы на кассиршу и уборщицу не подействовали, и я, уже совсем разозлившись, пригрозил, что на них на всех в суд подам и с проверкой приеду, с пожарниками, СЭМом, и кого ещё смогу привлечь. Мне сразу отдали мои билеты и сказали “проходите”.
За то время образовалась очередь.
При входе в зал стоит ручной пресс, на котором за 40 руб. можно на латунной заготовке выдавить картинку. Мой ребёнок попросил на память о музее сделать такую интересную штучку. И как вы думаете, что получилось? Да ничего ни у кого, кто пытался, не получилось! Это похоже на жестокий лохотрон!!! Мало взрослых разочаровывать, но при чём тут наивные дети??!! Короче, с таким отвратительным обслуживанием в музее я встречаюсь впервые! Я понимаю, что мы живём в России, но такого я даже представить не мог!
Охранник мне понравился, доброжелательный, улыбался при общении с посетителями и детьми, порвал билетик, сказал “проходите пожалуйста, фотографируйте пожалуйста, всё что вам понравится!”, очень приятный мужчина.
Экспозиция музея – это несомненно шедевр, прекрасные автомобили, ухоженные, видно, что у каждого авто есть хозяин, который вложил в них не только горы денег, но и душу.
Конечно, если бы не то убожество, которое происходит до входа в зал с автомобилями, а также отсутствие части экспозиции, о чём нет информации на сайте в интернете, то можно было бы сказать, что время провёл хорошо.
Показанные здесь фотографии – это далеко не вся коллекция музея ретро автомобилей на Рогожском валу. Аккумулятор моего фотоаппарата был заряжен менее, чем на половину, и его не хватило на то, чтобы доснимать остальные автомобили. Поэтому я планирую прийти сюда ещё раз, но, наверное, уже летом. От посещения остались только положительные эмоции, очень понравилась экскурсия. Всем, кто решит приехать сюда, советую успеть к её началу, будет намного интереснее, чем просто ходить и рассматривать экспонаты.
Музей на Рогожском валу – самый большой музей ретро автомобилей в Москве. Расположился он в бывшем здании завода, который бывший мэр Москвы Ю. Лужков передал создателям музея. Здесь очень большая территория, большое количество автомобилей, несколько залов.
Музей разделён на несколько залов: основная экспозиция и тематические выставки со специальной (строительной, медицинской) и военной техникой. В планах по развитию музея добавить в коллекцию атрибутику общественного транспорта — остановки и спецодежду[1][4].
Музей ретро-автомобилей на Рогожском валу после обновления стал музеем «Московский транспорт». Сейчас это один из самых крупных действующих музеев автомобильной техники в Москве.
Музей располагается рядом с центром города, но в стороне от основного экскурсионного маршрута. Добираться удобно на метро — до станции «Римская» / «Площадь Ильича», затем менее 500 метров пешком.
Вагон конки на электрическом ходу — самый старый экспонат музея. Был построен в 1874 году, имел хрустальные светильники и открытый второй этаж («империал»). Именно из таких вагонов революционеры возводили баррикады в 1905 и 1917 годах. После закрытия московской конки в 1911-м он был переоборудован в вышку для монтажа и ремонта контактной сети трамвая[источник не указан 44 дня]. В результате реставрации вагону вернули его первоначальный облик. В музее также находится послереволюционный вариант этой модели без хрустальных светильников и фонаря на крыше —БФ (бесфонарный)[3].
В свою очередь директор музея «Московский транспорт» Дмитрий Октябрьский отметил, что, возможно, в музее «Московский транспорт» помимо транспорта будут со временем представлены образцы остановок, фонарных часов и другой атрибутики транспортной отрасли в целом.
Постоянная экспозиция комплекса, доступная для посещения со вторника по воскресенье, содержит свыше 300 единиц техники отечественного и иностранного производства, в том числе: грузовой транспорт и легковые машины разных годов, снятые с производства, пассажирские автобусы, наземный спецтранспорт, мотоциклы, а также велосипеды — одни из первых моделей.
Сколько будет длится выставка транспорта в музее Москвы. Последие сведения на 07.02.2018 г.
Эти автомобили массово производились в в 1950-х годах и использовались на стройках. В фильме «Большая руда» на этой модели падал в пропасть герой Евгения Урбанского — Виктор Пронякин[21][22].
Великолепная выставка ретро автомобилей. Прекрасные экспонаты. Гуляли с женой ровно 3 часа. Рекомендую как ценителям авто, так и семьям с детьми провести выходной в музее. Минус: местами течёт крыша. Некоторые авто банально под целлофаном; очень жалко. Руководству серьезный выговор.
Музей проработал два года и осенью 2001-го был закрыт. Его территорию приказом мэра Москвы Юрия Лужкова отвели под строительства депо «Ростокино». Музею предоставили временную площадку на территории Трамвайно-ремонтного завода (ТРЗ) на Волочаевской улице для хранения экспонатов, но не предназначенную для выставок. Из-за экстренного выселения часть фонда была утеряна. Техника, стоявшая на новом месте под открытым небом, из-за дождей и снегопадов начала разрушаться. Отреставрированные повторно экземпляры были установлены под крыши в трамвайные депо, автобусные и троллейбусные парки Москвы. Из-за недостаточной охраны ТРЗ были украдены ценные вещи музейной коллекции. В частности, уличный светофор середины XX века[2][4].
В 2016 году на территории бывшего музея ретроавтомобилей на Рогожском Валу открылся музей «Московский транспорт». Основа коллекции – легковые и грузовые автомобили, городской пассажирский транспорт и специальная техника – всего более 300 экспонатов. Многие образцы транспорта дошли до наших дней в единственном экземпляре.
Спасибо за информацию о музее, действительно впечатляющее место. Сегодня ходил – народу вообще нет в музее, мы были единственными посетителями. Очень впечатлила коллекция советских и российских лимузинов, жаль, что у Медведева не один из них.
Были приятно удивлены, что студентам вход бесплатный (кроме фотосъемки), надо только студаки продленные предъявить.
По поводу статьи есть 2 замечания:
1) Машина деда мороза – кадиллак.
2) Альфа ромео – итальянские машины.
Музей транспорта Рогожский Вал видео обзор. Подробная информация.
Музей транспорта Рогожский Вал 2018-02-07