Михаэль Шумахер — биография личная жизнь фото видео информация на 26.01.2018 г. Последние подробности.

На фоне своих конкурентов EB110 SS подобен скальпелю среди тяжелых молотков. Если выставить Bugatti на любом техническом треке типа «Монцы», ни у кого не будет шансов. Сам Михаэль Шумахер был настолько поражен этой машиной, что не отказал себе в покупке. Это о чем-то говорит…

— Вам можно позавидовать. Вы нашли противоядие от этих новостей, от политики. Пишете про автоспорт.
— Я действительно очень вовремя вышел на эту гоночную тему. Но у меня ведь тоже не так все просто было. Моя карьера в республиканских СМИ начиналась на Карельском радио и ТВ. Я поварился в этой политической каше: депутаты, кандидаты, чиновники. В какой-то момент пришлось выбирать — заниматься этим дальше или искать себя в другом. И я понял, что политика мне не только не близка, но и глубоко неприятна. Я посмотрел на эту публику, среди которой, конечно, были и достойные люди, но были и те, кого я просто видеть не мог, но надо было вести с ними эфиры. И я сделал выбор.

Второй герой — Даниил Квят. В 2014 году он дебютировал тоже не в самой быстрой команде и тоже ездил довольно лихо. А третьим стал 22-летний москвич Сергей Сироткин, который в январе 2018 года стал пилотом команды «Уильямс».

В мире мотоциклов представители класса «Туринг», то есть больших комфортных байков, предназначенных для путешествий на «дальняк», есть сразу у нескольких именитых производителей и моделей, но мало кто может сравниться с легендарной «Электричкой» от Harley-Davidson.

— Сколько себя помню, всю жизнь была непреодолимая тяга к автогонкам. «Формулы-1» в моем детстве и юности, конечно, не было. Но были папины журналы «За рулем» 1960-х и 70-х годов. Я их перелистывал, и на последних страницах там была рубрика с результатами гонок. Так я впервые узнал имена людей, у которых сейчас иногда доводится брать интервью.

— Ира — молодец! А Карелия молодец? Карелия на фоне России — автоспортивная провинция?
— На московском фоне — провинция, без сомнения. Но Петрозаводск все равно поставляет кадры на общероссийский уровень. Например, братья Ларинины. Андрей Ларинин уехал из Петрозаводска в Москву и стал редактором журнала Grand Prix, причем не будучи профессиональным журналистом. Через пару лет он и меня пригласил работать в столицу. В российской автоспортивной элите его знали и уважали многие. К сожалению, Андрея уже нет с нами, он погиб в аварии осенью 2010 года. Но его младший брат стал классным специалистом: Илья — гоночный судья первой категории, работает на соревнованиях российского уровня по картингу, ралли, трофи-рейдам. На всех Гран-при России в Сочи он тоже трудился, входил в судейский корпус, был одним из маршалов.

Состояние здоровья Михаэля Шумахера на 26.01.2018 г. Сводка на сегодня.

— К автоспорту приковано большое внимание в России, и вы теперь его главная звезда. Не боитесь потерять голову из-за этого?

— Судя по вашим комментариям в Сети, вы действительно следите за жизнью в Карелии. Какие эмоции? Больше негатива?
— Слово «негатив» мне не нравится. Жизнь сейчас такая, что поделать. Но про Карелию мне, конечно, больно читать. Например, то, о чем пишут мои друзья — Александр Фукс, Валерий Поташов. Я им верю. Все это меня волнует больше, чем явления общероссийского уровня.

Между прочим, замечательные трассы есть и в Карелии, правда, только для ралли и трофи-рейдов. Например, в Приладожье регулярно проходят этапы чемпионата России. Так что Карелия хоть и провинция в автоспорте, но ей тоже есть чем похвастать. У меня в Карелии, кстати, живут родители и сестра, так что мне далеко не все равно.

— Прежде всего я делаю то, что люблю делать. Те, кто меня знает, могут это подтвердить. SMP Racing была создана для продвижения пилотов в «Формулу-1», это не были мои личные амбициозные планы. Мы своим примером показываем маленьким гонщикам, пока ещё выступающим в картинге, что всё возможно.

— Вы сейчас говорите о том, другом мире, который далек о карельского обывателя. У нас здесь миллионов нет, как нет и своих героев и звезд.
— Вы не правы. Миллионов, может, и нет, а вот герои есть. Наша Ира Сидоркова — уже известная российская гонщица. Ей всего 14 лет, и начинала она с картинга в Петрозаводске, а теперь выступает в Российской серии кольцевых гонок — это самый крупный наш чемпионат. Выступает просто здорово в классе «Национальный юниор», регулярно поднимается на подиум и уже открыла счет победам. Так что Ира — герой Карелии, я считаю. И ее родители тоже герои. Они знают всю правду о том, как вывести одаренного ребенка хотя бы на российский уровень. Это миллионы, это время и упорство. Ну и, конечно, талант. К счастью, Иру заметили, у нее появились первые спонсоры. Правда, в «Формулу-1» она вряд ли попадет, просто потому, что для девушек путь туда пока закрыт.

Шумахер (Schumacher) Михаэль (Michael) кто такой чем знаменит. Эксклюзив.

— У нас эгоистичный спорт, прежде всего думать надо о себе. Не успеваешь по-человечески поддержать, попереживать вместе. Каждый сам за себя, и победитель только один, это основа спорта.

— Про вас говорят, что вы стабильнее и рассудительнее своих российских предшественников. Вы сами сравнивали себя с ними?

Но потом он исчез из карельского медиапространства ради работы в московских медиа, причем в совершенно конкретной нише: Андрей пишет о «Формуле-1». Сейчас он работает заместителем главного редактора F1News.ru, самого популярного русскоязычного сайта о самых престижных в мире гонках. Лось не только топ-журналист в этой теме, но и признанный эксперт в гонках. С ним советуются и охотно берут его комментарии влиятельные столичные и федеральные издания. Журналисты нового карельского издания «Руна» поговорили с Андреем Лосем и узнали, чем он живет сейчас и скучает ли по родному городу. Не могли не спросить, конечно, и о том, с какого, как говорится, перепуга карельский журналист увлекся «Формулой-1» да еще и в Москву рванул? Лосю, между прочим, тогда за 40 было, а сейчас и вовсе под 60.

— Мы не занимались плотно этим вопросом. Могу подтвердить, что я принимаю участие в постройке прототипа, на котором можно выступить. А что касается гонки, то тут не всё от меня зависит. Я готов гоняться на чём угодно и где угодно, лишь бы гоняться. Но в приоритете теперь «Формула-1».

— Судя по вашим комментариям в Сети, вы действительно следите за жизнью в Карелии. Какие эмоции? Больше негатива?
— Слово «негатив» мне не нравится. Жизнь сейчас такая, что поделать. Но про Карелию мне, конечно, больно читать. Например, то, о чем пишут мои друзья — Александр Фукс, Валерий Поташов. Я им верю. Все это меня волнует больше, чем явления общероссийского уровня.

А вообще, я раньше больше про ралли читал. «Формула-1» — это уже потом. Настолько этой темой увлекся, что однажды в студенческие годы даже попытался сбежать из дома. Сбежал в Тольятти, центр автомобилестроения СССР. Была безумная мечта начать карьеру в автоспорте при заводе. Но родители меня вернули назад. Каким-то чудом мне удалось остаться студентом иняза. Карьера гонщика закончилась, так и не начавшись. Зато интерес к автоспорту стал еще сильнее.

— Наверное, это было в таком возрасте, когда я себя ещё не помнил. Я быстро вырос и до педалей уже рано стал дотягиваться. (Смеётся.)

— Ира — молодец! А Карелия молодец? Карелия на фоне России — автоспортивная провинция?
— На московском фоне — провинция, без сомнения. Но Петрозаводск все равно поставляет кадры на общероссийский уровень. Например, братья Ларинины. Андрей Ларинин уехал из Петрозаводска в Москву и стал редактором журнала Grand Prix, причем не будучи профессиональным журналистом. Через пару лет он и меня пригласил работать в столицу. В российской автоспортивной элите его знали и уважали многие. К сожалению, Андрея уже нет с нами, он погиб в аварии осенью 2010 года. Но его младший брат стал классным специалистом: Илья — гоночный судья первой категории, работает на соревнованиях российского уровня по картингу, ралли, трофи-рейдам. На всех Гран-при России в Сочи он тоже трудился, входил в судейский корпус, был одним из маршалов.

Руководитель Haas F1 не так давно заявил, что не знает ни одного американского гонщика, готового выступать в Формуле 1, что вызвало волну критики по ту сторону океана. На пресс-конференции в Дайтоне об этом же спросили босса McLaren Зака Брауна…

— Сейчас эта аудитория большая?
— Понятно, что с футболом и хоккеем некорректно сравнивать. Автоспорт — нишевая затея. Но у него своих болельщиков очень много, я вас уверяю. Теперь ведь «Формула-1» есть и в России — национальный Гран-при проходит в Сочи на новом автодроме, построенном на территории Олимпийского парка. Трасса хоть и не самая интересная, но по-своему любопытная. Приятно, что всем российским гоночным болельщикам наш сайт хорошо известен. Удивительно, но бывали моменты, когда мы даже выходили на первое место в мире по посещаемости в срезе изданий об автоспорте. В дни Гран-при у нас без малого 200 тысяч уникальных посетителей ежесуточно, а в месяц их число приближается к миллиону. Это впечатляющая аудитория.

Состояние Шумахера на сегодня 26.01.2018 г. Главные новости сегодня 26.01.2018 г.

— Я провёл там несколько недель. Меня поразило, как приятно и просто там находиться, насколько всё по-домашнему. И это несмотря на сложность происходящих там процессов и вечную суматоху.

— Нелегко описать эти эмоции. Я лично и моя программа SMP Racing долго шли к этому. Мы добились своего результата. Я не просто попал в «Формулу-1», но и в одну из самых титулованных команд. «Уильямс» само по себе громкое имя. Не знаю, как это описать.

Я считаю Джозефа Ньюгардена выдающимся гонщиком, как и Скотта Диксона. Гонщики не стареют, а порой теряют мотивацию – именно это становится проблемой. Но Михаэль Шумахер был очень конкурентоспособен на четвёртом десятке, у Фернандо тоже нет никаких с этим проблем. Алонсо сейчас в лучшей форме, чем когда-либо, хотя в этом году ему исполнится 37 лет. Он не становится медленнее. С другой стороны, есть Нико Росберг, который по каким-то своим причинам решил, что с него хватит.

Марк Осборн, руководитель автоспортивного отдела Bonhams: «Айртон Сенна был самым харизматичным из современных гонщиков Гран При, а машина MP4/8A в том году помогла McLaren опередить Ferrari и стать на тот момент самой успешной командой в истории Формулы 1. Именно благодаря этому шасси легенда Сенны как Короля Монако стала ещё более убедительной».

— Мне приятно, если кто-то так искренне и обоснованно думает, но самому не хотелось бы проводить аналогии. Буду стараться, чтобы у людей был повод снова так подумать.

— Как вы относитесь к другим видам спорта, чем-то занимаетесь ещё, будете ли смотреть зимнюю Олимпиаду?

— Вы не знаете многих трасс «Формулы-1», в частности в Мельбурне, где пройдёт первый Гран-при Австралии. Как быстро вы их изучаете?

— Вы всегда говорили, что «Формула-1» — ваша главная мечта. Что вы пережили, когда подписали контракт?

Китайский автопром регулярно радует новыми моделями. Сегодня мы познакомимся с обновлённым кроссовером от одно из лидеров среди китайских брендов в России – Chery Tiggo 5 – и разберёмся с его сильными и слабыми сторонами.

Между прочим, замечательные трассы есть и в Карелии, правда, только для ралли и трофи-рейдов. Например, в Приладожье регулярно проходят этапы чемпионата России. Так что Карелия хоть и провинция в автоспорте, но ей тоже есть чем похвастать. У меня в Карелии, кстати, живут родители и сестра, так что мне далеко не все равно.

Шумахер Михаэль — Википедия. Эксклюзив.

— Плохо отношусь. Не потому, что хочу сказать, что я такой хороший и медленнее всех езжу. Если я чем-то занимаюсь, то делаю это максимально безопасно и искренне, потому что люблю это. То, что происходит у нас на дорогах, обычно случается из-за каких-то понтов, из-за людей, которые не понимают, что, если ты где-то быстро проехал, ты ещё не пилот «Формулы-1». А если бы был им, то не ездил бы так, потому что знал бы, как это выглядит со стороны.

— Кто вас первым поздравил после подписания контракта и кому сами сразу же после этого позвонили?

— Это у меня наглядно видно. (Показывает на логотип «Мерседеса» на поло. — RT.)

Михаэль Шумахер видео. Новости сегодня 26.01.2018 г.

Михаэль Шумахер 2018-01-26

Прочитали ? Поделитесь с друзьями. Спасибо!

Читайте также:

Загрузка...