АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
В целом же вторая половина сезона-2003 оказалась для Шумахера провальной на фоне успехов его соперников. В этот период дважды подряд – на Нюрбургринге и в Маньи-Куре – в составе Williams выиграл родной брат Михаэля Ральф, Монтойя праздновал успех в Хоккенхайме, а Фернандо Алонсо стал самым юным победителем в Ф1 в Венгрии за рулем заводской машины Renault.
За спиной Михаэля Шумахера и Рубенса Баррикелло шла огромная работа – в частности мотористы под руководством Симона смогли извлечь дополнительные лошадиные силы из силовой установки Tipo 052 V10, тогда как продольная коробка передач значительно похудела, скинув несколько килограммов в весе и сантиметров – в объеме. Всё говорило за то, что успехи не за горами.
Со стороны казалось, что это именно Энцо Феррари удалось сохранить былую мощь итальянской конюшни, но на самом деле своим существованием в последние два десятилетия жизни Коммендаторе команда из Маранелло была целиком и полностью обязана Джанни.
Вопрос: Если бы вам предложили пригласить на ужин трех гостей, вне зависимости, живы эти люди или нет, то кто бы это был?
Пьер Гасли: Айртон Сенна, Михаэль Шумахер и Барак Обама. Полагаю, они все изменили мир в своих областях.
Понятно, кто от этого выиграл. На родине Скудерии в Монце Михаэль Шумахер вновь одержал победу после пяти подряд проигранных гонок, а затем повторил свой успех в Индианаполисе, тем самым лишив Монтойю надежд на чемпионство.
Вопрос: Какую покупку вы считаете самой неудачной?
Пьер Гасли: Я всегда аккуратно относился к деньгам. Ни разу не тратил большие деньги на какие-то глупости. Но иногда такое бывает, когда я хожу в казино и играю в рулетку. Я не знаю почему, но это вызывает у меня такие сильные эмоции, которые я не могу испытать нигде, кроме как за рулем гоночной машины. И рулетка, и гонки приводят к мощному выбросу адреналина.
Правильно ли сделали в Liberty Media, решив заменить девушек детьми, — это другой вопрос, заслуживающий отдельного внимания. Скажем спасибо новым владельцам Формулы-1 хотя бы за то, что они не стали продолжать дело, начатое Берни…
В итоге дальше разговоров дело так и не зашло. Но интересно, что, когда после прихода Liberty Media и ухода Экклстоуна в начале 2017 года ненадолго появились разговоры о том, будто Берни хочет организовать альтернативный чемпионат, искусственный дождь упоминался в числе особенностей новой серии.
В гараже было много плакатов Формулы 1 – именно они разбудили во мне любопытство. Однажды один из моих друзей уехал в Великобританию, чтобы работать механиком в заводской раллийной команде Ford. Он предложил мне составить ему компанию – с этого всё и началось!
Самочувствие Михаэля Шумахера на сегодняшний день 09.02.2018 г. Всё, что известно сейчас.
Гораздо более изящные линии боковых понтонов, уменьшенные радиаторы, существенно измененная конфигурация выхлопной системы и компактная задняя часть шасси – всё делалось для увеличения общей прижимной силы машины.
Вставлять палки в колеса лидерам, вечно портящим интригу в гонках и чемпионате, всегда было любимым занятием Берни. Чего только не предлагал седовласый англичанин: определение стартовых позиций посредством жеребьевки, перевернутая стартовая решетка, добавление весового гандикапа, штрафное время для обладателя поула… К счастью, все это так и осталось на уровне предложений и в регламент Формулы-1 не попало. Равно как и еще одна революционная задумка Экклстоуна в конце 80-х.
Состояние здоровья Михаэля Шумахера на 09.02.2018 г. Подробные данные.
Мне очень нравится керлинг, фристайл и прыжки с трамплина. Эти виды спорта смотрю ради удовольствия, но переживаю только за украинских спортсменов.
Издание напоминает, что два десятилетия назад Tommy Hilfiger стал первым неавтомобильным спонсором команды Ferrari, за которую выступал Михаэль Шумахер. По данным инсайдеров, теперь Томми «положил глаз» на главного пилота Mercedes Льюиса Хэмилтона. Но напрямую сотрудничать с ним оказалось невозможно, так как британский автогонщик связан эксклюзивным контрактом с Hugo Boss. Тогда Хилфигер решил стать спонсором всей команды.
В старших классах у меня всегда были такие записи: «У него хороший потенциал, но он почти никогда не появляется в школе!». Практически каждый уик-энд я занимался картингом.
Шумахер (Schumacher) Михаэль (Michael) кто такой чем знаменит. Срочная информация.
Вопрос: Ваше любимое увлечение, не считая пилотирования машины Формулы 1?
Пьер Гасли: Футбол. Когда я дома, то играю с друзьями. И еще я хожу на игры «Пари Сен-Жермен», поскольку один мой друг играет за этот клуб.
Те же, кто прочёл эту новость, не особо обеспокоились, сочтя травму незначительной и выражали надежду, что Шумахера вот-вот выпишут.
Буквами GA в своем индексе шасси F2003-GA обязано Джанни Аньелли, по сути, спасшему Ferrari и сохранившему итальянский триколор над базой команды в Маранелло. В конце 60-х этот видный деятель в предпринимательских и политических кругах Италии сумел вернуть шедшей на дно Скудерии платежеспособность и уберечь ее от перехода во владение американской компании Ford.
Впрочем, нет смысла опережать события, всё-таки это Формула 1, и теоретически они могут развиваться по любому сценарию, в том числе и довольно неожиданному, а все исторические закономерности будут опровергнуты.
Для сборной Германии эта победа стала восьмой с 2007-го и первой в абсолютно новом составе. Шесть первых викторий, причем подряд, команде принесли Михаэль Шумахер и Себастьян Феттель, который седьмую победу завоевал в одиночку в 2017-м.
Шасси F2003-GA, один из экземпляров которого был представлен на прошедшей в январе 2018-го выставке Autosport International, вышел на тропу войны довольно поздно. Как мы уже говорили, годом ранее Шумахер не оставил камня на камне от своих соперников за рулем F2002, опередив своего напарника по команде Рубенса Баррикелло на 67 очков. Так что в команде решили, что старого шасси с кое-какими обновлениями для первых четырех гонок действующему чемпиону мира вполне хватит, а с новым автомобилем можно и повременить.
Состояние Шумахера на сегодня 09.02.2018 г. Свежий материал.
Возьмём для примера штрафы за замену мотора. Если бы их не было, то некоторые команды меняли бы двигатель на каждом этапе. Но большинство команд не могут тратить столько денег на это. Нужно установить равенство между командами. Некоторые могут подумать, что правил слишком много, но мы считаем, что нужно добиться некоторого равенства. Даже если в результате регламент становится до смешного сложным, я это признаю.
Автоспортивное сообщество в большинстве своем отнеслось к предложению Берни негативно. Однако Экклстоун несколько месяцев активно лоббировал свою «гениальную» идею, настаивая, что только так гонщики будут бороться изо всех сил, и совсем забывая о тех, кто не в состоянии претендовать на попадание в первую тройку на финише.
Вообще-то это была бывшая Tyrrell, которая затем превратилась в B.A.R, после чего стала заводской командой Honda, но формально команда Росса Брауна была новой, да и двигатели на ней стояли уже не японские, а немецко-британские – Mercedes. Ещё накануне сезона Браун честно предупредил, что он воспользовался одной из серых зон регламента: техническое решение, появившееся на машинах, построенных в Брэкли, получило название «двойной диффузор». Сначала на это признание никто не обратил внимания, но затем, когда все увидели, сколь быстры машины BGP 001, сразу были поданы официальные протесты.
В ближайшее время будет обнародована полная фотосессия весенней рекламной кампании, сделанная Микаэлем Янссоном. Она будет интегрирована и в новую коллекцию бренда Tommy Hilfiger, которую представят на Неделе моды в Милане 25 февраля. InterMedia напоминает, что там будет показана совместная коллекция Томми Хилфигера и Джиджи Хадид, темой которой также стали гонки.
Тем не менее нельзя сказать, что никто не покушается на столь важную традицию. Еще в 2009 году ныне не существующая Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) выступила с инициативой сократить дистанцию до 250 км. То предложение не прошло, но до сих пор многие гоночные эксперты, да и некоторые участники возвращаются к этой цифре. Так что, скорее всего, рано или поздно километраж гонок Ф1 изменится.
В классе мне всегда нравилось строить из себя клоуна, и поскольку у меня были хорошие оценки, я мог себе это позволить! (смеётся)
Хочется пообщаться с людьми, которые добились очень многого в спорте, узнать залог их успеха. Среди таковых Майк Тайсон, Роджер Федерер, Михаэль Шумахер…
Вопрос: Вы поете, принимая душ?
Пьер Гасли: Да, иногда. Но поскольку я с трудом запоминаю песни целиком, то большую часть времени у меня получается микс из разных песен.
Шумахер Михаэль — Википедия. Детальная информация.
А вот в 1989-м тактика смены регламента не привела к смене лидера: McLaren доминировала в предыдущем сезоне, венчавшим турбоэру, и эта же команда продолжала выигрывать гонки после перехода на атмосферные двигатели объёмом 3,5 литра. Победную серию McLaren смогла прервать только Williams, первой внедрившая активную подвеску. Но под давлением Ferrari в 1994-м FIA запретила подобные системы, хотя Скудерии это не помогло: титул в том сезоне достался молодому гонщику Benetton Михаэлю Шумахеру.
Вопрос: Как вы перешли из ралли в Гран При?
Грэм Уотсон: Я участвовал в чемпионате мира по ралли в 1991 и 1992 годах вместе с Ford, а затем нашёл работу в M-Sport. Но спустя четыре года в ралли мне захотелось попробовать что-нибудь новое. Я познакомился с парнем, работавшим механиком в Формуле 3000 в команде Madwick. Он спросил, не будет ли мне интересна вакансия, которая должна появиться только в 1995 году! В итоге я оставался без дела на 1994-й, но всё равно согласился.
Технических изменений немного, и можно предположить, что изголодавшиеся по титулам Ferrari и Red Bull дадут Mercedes решительный бой. Однако историческая статистика заставляет в этом сомневаться: в восьми случаях из 12-ти на второй год после реформы технического регламента титулы выигрывали гонщики той же команды, что доминировала в предыдущем сезоне.
[Любопытно, но именно Джанни Аньелли, по сути, дал толчок развития советского легкового автопрома, 15 августа 1966 года подписав контракт с министром автомобильной промышленности СССР Александром Тарасовым на создание автозавода в Тольятти с полным производственным циклом – будущего ВАЗа, прим. пер.]
Но противников, конечно, было больше, и особенно жестко по предложению Берни прошелся пилот команды Red Bull Racing Марк Уэббер: «Нет и еще раз нет! Мастера дождевых гонок Джим Кларк и Айртон Сенна в гробу перевернулись бы от такого решения!»
Роль физиотерапевта очень важна при подготовке гонщика к старту. Эти люди, по сути являющиеся врачами, тренерами и психологами в одном лице, следят за диетой, режимом, тренировками звезд Формулы-1. Их главная задача — обеспечивать физический и психологический настрой, в том числе в последние и самые важные минуты перед началом Гран При, когда напряжение зашкаливает. Но в 2010-м Берни Экклстоун посчитал физиотерапевтов ненужными людьми на стартовом поле и отобрал у них пропуска, объяснив, будто народу на главной прямой и так слишком много. Основанием было и то, что формально физиотерапевты не входят в состав коллективов и присутствуют на Гран При в качестве сопровождающих пилотов, которые платят из собственного кармана за их переезды и пребывание на этапах чемпионата. «Пусть тогда команды дают им квоту на выход на стартовую решетку», — разъяснил Берни свою точку зрения.
Потом в чемпионате наступила эпоха, когда он добыл пять титулов подряд, а Ferrari – такую славу, что об этом сложены легенды.
У нас коллегиальный подход. Мы реагируем на предложения Чарли своими аргументами: «Мы считаем, что это хорошая идея по такой и такой причине». Или же наоборот: «Это не лучшее правило, потому что его будут постоянно обходить, и мы будем вынуждены придумать что-то новое». Бывает по-разному. Я узнаю новый регламент раньше, чем остальные члены команды, потому что сам участвую в обсуждениях.
Михаэль Шумахер видео. Подробные данные на 09.02.2018 г.
Михаэль Шумахер 2018-02-09