Рост туризма, в том числе за счет строительства моста, является основным драйвером планируемого роста ВВП региона и прекращения его дотационного статуса. Не должна вводить в заблуждение официальная скромная статистика по туристической отрасли Крыма. Около 78 % туристической отрасли находится полностью в тени и не платят налоги, поэтому учитываются по косвенным показателям. Однако размер теневой туристической отрасли Крыма сопоставим с его официальным ВВП и настолько велик, что Крым создает в сезон ещё 180 тысяч рабочих мест для приезжающих из других регионов России. Планируемый двукратный рост туристического объёма относительно уровня 2013 года с одновременным переключением на российских туристов, которые примерно в 3 раза больше тратят на туристические услуги без сомнения достигают планового роста ВВП региона в несколько раз.[59] Постепенная детенизация туристической отрасли Крыма позволит ему в будущем стать регионом-донором бюджета РФ.[60]
Государственным заказчиком автомобильных подходов к Крымскому мосту со стороны Тамани выступает подведомственное Росавтодору ФКУ «Упрдор «Черноморье».[38] После выполнения проектных работ, в сентябре 2015 года оно заключило контракт с ООО «Дорожная Строительная Компания» на сумму 15 млрд руб.[39][40]
Для мостов категории «9 баллов» используются антисейсмические устройства между опорами и пролетами, и такие же решения включены в конструкцию Керченского моста.[233] Главная техническая идея заключается в том, что пролёты не крепятся жестко на опоры, а лежат на специальных демпферах трения скольжения[234] За счет этого же технического решения возможно осуществлять монтаж пролетов заталкиванием их с берега путем скольжения по демпферам на опорах.[240] Пролёты моста монтируются на свободно вращающиеся шаровые опорные части с дополнительным сегментом для линейного продольного перемещения ШСОЧ-ЛП-1000 произведенные компаний Мехстроймост из холдинга Мостотрест. Для свободного скольжения шаровых опор немецкая компания MAURER AG предоставила строителям прокладки из полимерного материала MSM®[241][242] Используются также аналогичные подвижные опорные части с прокладками из фторопласта от «СК Стройкомплекс-5»[243][244]
А 29 августа была проведена уникальная для мостостроения операция по установке железнодорожной арки на Керченский мост. Уникальными эти работы эксперты называют потому, что провели их в условиях акватории с нестабильным гидрометеорологическим фоном.
Экологическая программа Керченского моста включает в себя создания промысла осетровых рыб в прилегающей к нему акватории. Для этого выпускаются тысячами выращенная молодь осетровых.[295][296] Появление молоди привлекает хищных рыб и увеличивает их популяцию, в том числе отмечен рост численности дельфинов[289].
Производство металлоконструкций выполняется сразу на нескольких заводах в России и Белоруссии. Распределение заказов по множеству предприятий позволяет ускорить работу. Балки моста производятся на Борисовском заводе мостовых металлоконструкций имени В. А. Скляренко[261]. «Воронежстальмост» изготавливает пролётные строения[262]. Ещё часть металлоконструкций изготавливается на заводе «Металл-Дон» группы «Евродон»[263].
Масонская миссия на Луну. Все последние сведения на 16.12.2017 г.
В октябре 2015 года был дан старт строительству автомобильных подходов к Крымскому мосту со стороны Тамани.[48] Длина скоростной четырёхполосной трассы с многоуровневыми развязками 40 км. На осень 2016 года ведутся земляные работы по трассе и строительно-монтажные работы по всем 15 искусственным сооружениям.[49] Окончить строительство предполагают к декабрю 2018 года.
7 сентября 2017 года, комментируя сообщения украинских СМИ о том, что опоры моста просели под железнодорожной аркой более чем на метр и мост не будет достроен, Аркадий Ротенберг заявил, что эта информация не соответствует действительности[43][44].
Марка водонепроницаемости бетона используемого бетона — W12. Это означает фактическую водонепроницаемость слоя 15 сантиметров бетона под давлением 12 атмосфер, что соответствует глубине 120 метров.[185][186] Это очень дорогостоящая и редкая марка бетона используемая на практике для строительства плотин ГЭС. Указанные характеристики в основном достигаются за счет гранитного щебня и кварцевого песка, имеющих малую водопроницаемость, а также специальных заполнителей пор в цементе. Даже под напором плотины ГЭС область капиллярного смачивания у таких бетонов не выше 7 см,[187] поэтому бетон М450 В35 W12 обычно используется без гидроизоляции[188][189][190]
Отдельно следует отметить большой экспорт крымского виноделия в другие регионы России. Войдя в экономическое пространство РФ крымские производители вин в 2014 году заняли около 36 % рынка РФ вытеснив иностранных производителей. Хотя такой эффект был во многом достигнут путем отмены таможенных барьеров, но логистические проблемы сдерживают дальнейший рост.[66]
Геоэкологи произвели исследования в области строительства моста и по результатам их работ организован перенос редких растений со строительной площадки в соседние зоны путем пересадки или сбора и высева заново их семян.[228]
Для Керченского моста с сейсмической устойчивостью в 9 баллов ледовая нагрузка не является критической. Тем не менее «ледовый затор» при сильном ледоходе происходит у косы Чушки, при выходе на широкое пространство у косы Тузлы ледовое поле становится обычно разреженным[103]
Лёгкая доставка грузов железной и автомобильной дорогой из материковой России через мост в Крым сократит транспортную составляющую в ценах товаров в Крыму.[70][71] В данный момент уровень цен в Крыму существенно выше соседнего Краснодарского края из-за транспортных издержек.[72] Чтобы оценить степень влияния отсутствия моста на стоимость перевозок можно отметить, что перевозка Москва-Симферополь, при сравнимой дистанции с Москва-Новороссийск, примерно в 2-3 раза дороже за счет перевалки на паромной переправе.[73][74]
Масонская Луна все что известно на сегодня. Подробные данные на 16.12.2017 г.
Стартовало онлайн-голосование за лучшее название транспортного перехода, который соединит Крым с материковой Россией. О его начале сегодня объявил информационный центр «Крымский мост».
Виктор Мураховский заявил, что вокруг Керченского моста формируется зона безопасности напоминающая концепцию A2/AD, в целом подразумевающая отражение нападения даже внешних вооруженных сил. По мнению члена Военно-промышленной комиссии России, в составе «зоны запрета доступа» будут находится некие «автономные подводные аппараты» (такой термин используется в госзаказах ОАО «ЦКБ МТ «Рубин» для нового семейства ударных подводных роботов, среди которых наиболее известен Статус-6) и собственная система ПВО для отражения низколетящих целей Тор и ЗРК среднего радиуса Бук.[132] Ряд экспертов ранее также отмечали, что в ответ на угрозы Керченский мост был включен в зону прикрытия комплекса С-400 развернутого в Крыму, но из-за ограничения радиогоризонта ему требуется ассистирование ЗРК как Тор и Бук для уничтожения низколетящих целей как крылатые ракеты или самолеты оборудованные системами полета на сверхмалой высоте.[133] Отметим, что летом 2017 года в Крым для усиления С-400, прикрывающей мост, был также переброшен самолет ДРЛО А-50, который является компонентой авиационного комплекса радиолокационного дозора и наведения (АК РЛДН), который для С-400 выполняет функцию «летающей» РЛС в первую очередь против низколетящих загоризонтных целей.[134] Эти действия последовали после заявлений не являющегося маргинальным аналитического центра Atlantic Council, так как он входит Atlantic Treaty Association и фактически являются официальной структурой НАТО, хотя НАТО не обязано прислушиваться к рекомендациям аналитиков этого подразделения. Заявления Atlantic Council состояли в том, что Керченский мост наносит огромный ущерб имиджу США, демонстрируя их полную беспомощность по защите своих союзников. «Ястребы» из Atlantic Council даже стали публично требовать от Пентагона отправить флот США в Чёрное Море, чтобы он своим перемещением между Азовским Морем помешал строительству моста (заявление было до монтажа арок моста). Эксперты отмечают, что хотя вооруженное столкновение США и РФ маловероятно, но в случае военной эскалации именно вокруг моста будет разворачиваться центр конфликта[135]
Между Тузлой и фарватером опоры моста от навала судов защищены исторической морской фортификацией из каменной наброски сооруженной как искусственная отмель в 1874 году, чтобы суда были вынуждены идти ближе к форту Тотлебен и эффективней обстреливались его артиллерией[126]
Масонская Луна видео. Срочные новости.