АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
Мы можем с уверенностью предположить, что источниками вдохновения русских стали Rolls-Royce Phantom и Bentley Bentayga.
Нынешний Папа Римский Франциск — иезуит из монашеского ордена, который отрицает роскошь. Свое негативное отношение к поездкам священников на дорогих авто нынешний глава Римско-католической церкви высказал еще несколько лет назад, а сам появлялся на людях обычно на простых машинах — Ford Focus, Fiat 500L, Hyundai Santa Fe. И никакой брони.
Глава Минпромторга остался доволен ходом работы по проекту. Он отметил, что те разработки, которые легли в основу «Единой модульной платформы», определят будущее российского автомобилестроения и его позиционирования на мировой арене. Во-первых, в России создается современная конструкторская школа, а во-вторых, наша страна с этим проектом входит в новый премиальный автомобильный сегмент.
«По своим роскоши и комфорту автомобиль превосходит все известные модели лимузинов, включая Кадиллак, Майбах и Роллс-Ройс. Он включает в себя все мыслимые и немыслимые опции для приятного времяпрепровождения хозяина: двухзонный климат-контроль пассажирского салона, электроприводы сидений, стёкол, зеркал и шторок, бар, холодильник, вмонтированный в разделительное стекло салона жидкокристаллический телевизор, аудиовидеосистема, салон, сделанный по схеме pullman, подушки безопасности водителя и пассажиров», – говорится в объявлении о продаже. Орфография и пунктуация автора сохранены.
В личном пользовании у него старенький Renault 4L 1984 года выпуска с пробегом в 305 тысяч км, это подарок итальянского священника.
Лимузин Путина 2018. Подробная информация.
Логично предположить, что этими шестнадцатью машинами для ФСО станут предсерийные экземпляры, к сборке которых и приступило НАМИ. Формат «предсерии» означает, что машина почти не отличается от будущей серийной, но некоторые компоненты могут быть изготовлены по обходным технологиям.
В отличие от ЗИЛов советских лидеров, Аурус будет доступен для всех, пусть и будет производиться ограниченными партиями — как и полагается для машин подобного класса. На этой платформе будут производиться лимузины, фургоны и кроссоверы, которые будут конкурировать на рынке с продукцией компаний Mercedes, Audi и BMW, — именно им на данный момент отдают свое предпочтение богатые и влиятельные русские.
Японский премьер Синдзо Абэ ездит на Lexus LS 600hL — это самый длинный из седанов «Лексус». В России сейчас LS не продается. Видимо, стоить будет примерно 8 — 9 миллионов рублей.
Для президентов разрабаталывал лимузины всегда ЗиЛ. На смену ЗИЛ-4112Р придет новая разработка.
На инаугурации президента России, который будет избран в 2018 году, граждане увидят новый суперлимузин главы государства. Стало известно, как он будет выглядеть и чем превзойдет «мегакадиллак» Обамы. Теперь российский лидер будет ездить не на спецверсии Мерседеса «Pulman», а на лимузине российского производства — так называемом «проекте «Кортеж», максимально защищенном, бронированном, оснащенном всеми видами связи.
Как выяснили СМИ, на создание проекта «Кортеж» сохранено финансирование, в рамках которого только из госбюджета выделяется 3,7 миллиарда рублей. В Москве уже размещается сборочная площадка лимузинов для первых лиц государства.
Так, глава Минпромторга РФ Денис Мантуров на днях уже признал, что бюджетное финансирование «не заморозили». «Я не помню, под каким наименованием идет (строка в бюджете — ред.), но ничего у нас не заморожено — 3,7 миллиарда рублей, как планировалось, так и есть. Все планы остаются не просто в силе, они реализуются», — рассказал он. Более того, опытный образец, который никому не будут показывать для сохранения интриги и секретности, будет готов уже в январе-2016 года.
«Мы первую предсерийную партию должны в конце 2017 года ФСО отгрузить, соответственно, на инаугурации увидите», — поделился министр, имея в виду инаугурацию президента России после выборов в 2018 году.
«До настоящего момента точно неизвестно, какой рабочий объем будет у двигателя — 6,0 л или 6,6 л. А вот мощность данного мотора должна будет в пределах 800 лошадиных сил», — уже писала пресса. Журналисты добавляли, что в проекте есть и другие автомобили — «седан, внедорожник и микроавтобус», которые получат турбомоторы «с меньшим рабочим объемом».
Кстати, внедорожник и седан из проекта «Кортеж» будут выпускаться серийно — как минимум 5000 единиц в год и будут продаваться даже частным (естественно, очень обеспеченным) лицам. Понятное дело, что частные автомобили серии «Кортеж» не будут оснащаться «президентским» бронированием и спецсвязью (если они, конечно, не будут закупаться на госторгах для руководства органов власти).
Лимузин Путина выставили на продажу. Недавние события.
[]