Крушение самолета АН 148 погибшие фото и видео последние сведения. Свежий материал. | IiNews

Крушение самолета АН 148 погибшие фото и видео последние сведения. Свежий материал.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» потерпел крушение 11 февраля. Расследование ведется, в сети регулярно появляются новости о крушении. В качестве причины выдвигаются версии о не прогретом двигателе, но продолжается обсуждение возможного теракта.

Тут появляются вопросы. Если бы пилоты поняли, что у них произошла аварийная ситуация, можно было бы вернуться обратно в аэропорт. Почему же пилоты продолжили свой путь? Может боялись штрафов от своего начальства? Или не хотели подвести авиационную компанию, ухудшая данные по отмененным и задержанным рейсам? Или, может, надеялись, что все обойдется?

Проблема современных летчиков в том, что они почти не пилотируют вручную — 90% от всего времени полета самолетом управляет автоматика, считает Малиновский. «За полет пилот вручную пилотирует пять-шесть минут. А если отказывает техника и нет видимости горизонта, то он просто не сможет ничего сделать», — заявил он.

По его словам, в среду на месте крушения самолета было найдено 2060 обломков, проведено обследование зоны поиска на территории около 50 га. передает РИА Новости. 

Падение авиалайнера в Раменском последние новости о разбившемся самолете АН-148. Подробные данные на 15.02.2018 г.

И снова появляются вопросы. По логике, нужно проверять работу противообледенительных систем. С помощью электричества данная система растапливает лед на важных частях самолета. Воспользовались ли пилоты такой логикой? Включили ли систему, и почему она не вернулась к нормальной работе? Может система и вовсе была не исправной? Все пилоты проходят подготовку, где учат, что делать, если отказал спидометр. Проходили ли пилоты такую подготовку?

«Саратовские авиалинии» заявили, что с самолетом было все в порядке, и к полету он был готов. Но в прессе все чаще появляются сообщения о том, что регламентные работы по обслуживанию были проведены с нарушениями. Пока информация проверяется следователями и экспертами, спасатели уже третий день разбирают обломки в снегу.

Я не знаю, как можно было допустить такую ситуацию… У меня это просто не укладывается в голове. Командиру корабля был 51 год, его налет — 5 тысяч часов. Такой налет летчик должен иметь в 28 лет, максимум — в 29. Я хочу спросить у руководителей Федерального агентства воздушного транспорта: «Вы кому даете пилотские свидетельства? Вы как готовите авиакомпании?» Как член комиссии при президенте России по развитию авиации, в ближайшее время я намерен поднять эти вопросы.

Они отключили автопилот, перешли на ручное управление. Дальше — тангаж — 30 градусов вниз, они разогнали скорость до 800 км в час и вошли в землю. Согласно расшифровке, за несколько секунд летчики успели дернуть штурвал на себя, но инерция была такова, что самолет ударился об землю и взорвался.

Эксперты Межгосударственного авиационного комитета начали расшифровывать черные ящики, в которых хранятся ответы на вопрос, почему же произошло крушение самолета. Бортовые самописцы разбившегося Ан-148 скрывают в себе последние минуты на борту до аварии, которая унесла жизни 71 человека. На данный момент следствие не исключает ни одну из вероятных версий.

Самолёт Москва ОРСК упал вся информация на 15.02.2018 г. Срочная информация.

О крушении самолета Ан-148 в Подмосковье сообщили практически все ведущие СМИ Германии, ссылаясь на российские источники. «Погибли все 65 пассажиров и шесть членов экипажа российского самолета», — писал «Шпигель» (11.02). Всего четыре минуты находился этот самолет Саратовских авиалиний в полете. Отмечается, что президент России Владимир Путин отменил свой намеченный на понедельник рабочий визит в Сочи. Это было сделано «с учетом возможной необходимости координации работы правительственной комиссии», сообщил его пресс-секретарь Дмитрий Песков. Правительство ФРГ выразило соболезнование родственникам погибших.

Авиакатастрофы в России не редкость, отмечает издание. Причинами наряду с ошибками пилотов и плохой погодой часто бывает использование старых, находящихся в плохом состоянии машин. Хотя за последние годы ситуация с безопасностью в авиасообщении в России все же улучшилась, признает журнал.

Другой темой стали зимние Олимпийские игры в Пхёнчхане. Тот же «Шпигель» (11.02) решил посмотреть, насколько серьезно российские спортсмены и чиновники восприняли запрет МОК на национальный флаг и национальный гимн. Для этого они заглянули в «Русский дом», который «официально не имеет права так называться». Русские соорудили для себя «Дом спорта». На прежних олимпиадах «Русские дома» славились бурными вечеринками и водкой, потребляемой в огромных количествах, пишет журнал.

В Канныне все по-другому. На открытие приехали российские олимпийские чемпионы, выступил и посол России в Южной Корее Александр Тимонин, который сказал, что «Россия является равноправным участником этих игр». Праздновали до полуночи. А в субботу был только чай из самовара. И никакого алкоголя. А когда Семен Елистратов получил первую медаль — бронзовую, которую он посвятил спортсменам, отстраненным от участия в играх, все встали и запели национальный гимн России.

Конечно, в «Доме спорта» много фотографий, в том числе и спортсменов, не допущенных к участию. Но больше всего портретов самого главного россиянина — президента Путина. Внутреннее оформление «Дома» выдержано в красном цвете. Повсюду лозунги — «Россия в моем сердце» — на баннерах, плакатах, футболках, наклейках, пряниках, шапках и флажках. Однако русские постарались, чтобы здесь не было и следа российских олимпийских аппаратчиков. МОК сообщил, что внимательно следит за «Домом спорта», но так ли внимательно, усомнилось издание.

Один из спонсоров «Дома» — «Фонд поддержки олимпийцев России», в котором много миллиардеров, тесно связанных со спортивным бизнесом — Алишер Усманов (президент Международной федерации фехтования), Роман Абрамович, Олег Дерипаска, Виктор Вексельберг и другие, близкие к Кремлю олигархи. Собственно, это и есть «Русский дом», только под другим названием, финансируемый главными кукловодами в путинской империи, резюмирует «Шпигель».

Радиоканал «Дойчландфунк» (10.02) пришел к выводу, что в Пхёнчхане спорт вообще может отойти на второй план. В начале декабря МОК принял решение об отстранении Олимпийского комитета России от участия в зимних Играх. Однако президент МОК Бах не наложил полный запрет на участие российских спортсменов. И хотя в Пхёнчхане не будет российских флага и гимна, спортсмены из России туда едут как «Олимпийские атлеты России». Это многих не устраивает. Так, Инес Гайпель, председатель немецкого Клуба помощи жертвам допинга, считает решение МОК «пустышкой»: «Посыл понятен: кто угодно может организовать государственную допинговую кампанию, в которой будут участвовать сотни, тысячи спортсменов. И все равно: добро пожаловать в олимпийскую семью! Весь мир только что так нагло обманули, что просто диву даешься!»

Россия — влиятельная нация в олимпийской семье. Может, именно поэтому наказание оказалось настолько мягким, предполагает автор. А когда Спортивный арбитражный суд (CAS) отменил дисквалификацию значительной части спортсменов, то Россия вновь вернулась на первое место по количеству медалей в командном зачете Игр в Сочи, что опять же не устроило многих.

Начальник ГУ МЧС РФ по Московской области Сергей Полетыкин отметил, что основные части фрагментов Ан-148 вывезли, на месте крушения остались мелкие детали. Ликвидируют последствия авиакатастрофы тысяча человек, около 200 единиц техники, в том числе беспилотники и снегоходы.

Король Саудовской Аравии Сальман Бен Абдель Азиз Аль Сауд в ходе телефонного разговора с президентом России Владимиром Путиным выразил соболезнования в связи с крушением самолета Ан-148, сообщает пресс-служба Кремля.

«Король Саудовской Аравии выразил соболезнования в связи с произошедшей 11 февраля авиакатастрофой, — говорится в сообщении.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний Москва — Орск разбился в воскресенье через несколько минут после взлета из Домодедово. На борту находились 65 пассажиров и шесть членов экипажа, все они погибли.

«В день падения Ан-148 была большая облачность, а температура близилась к нулю. Это увеличивало шансы самолета на обледенение», — объяснил Малиновский. Эксперт считает, что трубки ППД могли замерзнуть прямо в воздухе, либо их просто забыли включить.

– Все выплатят, они же были застрахованы. Задача комиссии, которая ведет расследование, не наказать виновных, а сделать все возможное, чтобы другие экипажи не допустили подобной ошибки.

Самолет Ан-148 «Саратовских авиалиний» мог разбиться из-за обледенения приемников полного давления (ППД). Система их обогрева была попросту выключена. В результате на индикаторах пилотов отражались неверные данные о скорости полета, что и привело к катастрофе. Эту версию МАК по-прежнему считает приоритетной. О том, как могли развиваться события на борту, мы поговорили с заслуженным пилотом России. Он винит во всем пилотов Ан-148.

Спасатели нашли почти три тысячи обломков Ан-148. Сейчас поисковые работы продолжаются на общей площади в 50 гектаров. Спасатели также собирают личные вещи пассажиров и передают их криминалистам следственного комитета. 

Специалист из ЛИИ (Лётно-исследовательский вуз имени Громова) назвал новейшую вероятную причину крушения Ан-148 в Подмосковье. Они на 100% воссоздадут все технические параметры, которые были у потерпевшего крушение самолета, после этого «будут отрабатываться разнообразные субъекты с отключением индикаторов, моторов и остальных бортовых систем». Об этом ТАСС проинформировали в ЛИИ. Точно понятно, что проведут полет летчики, которые до этого испытывали и летали на АН-148. Во время имитации полета все параметры будут такими же, как и на воздушном судне, потерпевшем крушение после поднятия в небо из аэропорта Домодедово. Как передает ТАСС, осуществлять испытательный полет будут пилоты, неоднократно летавшие на самолетах этой модели. На борту находился 71 человек, включая шесть членов экипажа.

Известно, что это был регулярный рейс из столицы. В салоне было только восемьдесят мест. В Домодедово в тот день была обычная зимняя погода. Условия для полета были не совсем идеальными, однако современная авиация уже давно научилась совершить полеты при еще худших условиях. Когда самолет начал разгоняться, никто не мог подумать, что далеко от аэропорта он не отлетит.

— Там бывшие совхозные поля, а теперь — чьи-то частные паи, — объясняет местный житель Максим Битюков. — Летом вы бы увидели: они все давно дикой травой заросли.

Новости про упавший самолет АН в Подмосковье подробнее. Главные новости сегодня 15.02.2018 г.

Как правило, решение о противообледенительной обработке самолета капитан воздушного судна принимает единолично. При этом еще несколько лет назад пользователи «Авиафорума» сообщили, что часто на отказе о проведении работ настаивают администрации аэропортов — в целях экономии.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил предварительные причины крушения самолета Ан‐148 в Подмосковье: перед взлетом в авиалайнере была выключена система обогрева всех приемников полного давления, из‐за чего пилотам поступали неверные данные о скорости полета. «360» узнал, мог ли командир судна отказаться от противообледенительной обработки и какие трудности ждали экипаж в воздухе.

Внутри трубки имеются датчики, которые меряют скорость воздушного потока. Именно так исчисляется скорость самолета, относительно воздушного потока. Метод обычный, однако от этого он не теряет своей эффективности. Таких трубочек три – для двух пилотов и резервная, на случай отказа главных трубок.

В зоне крушения самолета Ан-148 в Раменском районе Московской области сотрудники МЧС обнаружили более 4,1 тыс обломков воздушного судна. Всего было обследовано 50 га территории, сообщил представитель оперативного штаба на месте ЧС.

Баху нужны были хорошие новости. И их в Пхёнчхан привезли северо- и южнокорейские спортсмены, прошедшие на открытии Олимпиады в одной колонне. Так что Олимпийские игры остаются многомиллиардной машиной. Однако потеря веры в олимпийское движение при Томасе Бахе стала все больше ощущаться. Для мнимых защитников этики из Лозанны важен, в конце концов, только бизнес, который необходимо поддерживать, считает «Дойчландфунк».

Газета «Вельт» (10.02) взяла интервью у Маттиаса Варнига, исполнительного директора газопровода «Северный поток – 2». На вопрос о том, что больше мешает строительству «Северного потока – 2» — США или отсутствие единства в ЕС, — Варниг ответил, что это «коктейль: смена американской администрации, тема влияния России на выборы в США, позиция некоторой части Еврокомиссии и сопротивление польского правительства». Он отметил, что по поводу проекта в США существует «принципиально отрицательное и отчасти связанное с недостатком знаний заранее подготовленное мнение».

Понимает ли он страх Европы оказаться в зависимости от России в результате увеличения импорта газа, спросили Варнига. Он напомнил, что «Россия свыше 40 лет надежно поставляла газ, и существует взаимозависимость. И можно даже спросить, кто от кого больше зависит». Варниг считает, что Россия больше зависит от Европы: «Европа даже при прекращении российских поставок будет располагать хорошими возможностями получения газа. Однако Россия по-прежнему располагает экспортными трубопроводами лишь в Европу, включая Турцию. И этот экспорт составляет существенный вклад в финансирование госбюджета», — цитирует «Вельт».

Накануне президентских выборов в России немецкие СМИ внимательно присматриваются к ситуации в стране и особенно к решениям президента Путина. «Путин втихую создает команду реформаторов», — пишет та же «Вельт» (08.02). В статье приводятся характеристики нового министра экономики Максима Орешкина, министра энергетики Александра Новака, министра финансов Антона Силуанова. Все они являются сторонниками так называемой либеральной экономики. У всех них в последнее время наблюдался карьерный рост. Они пользуются расположением Путина. И все они молоды.

КонтекстНавальный объявил выборы президента РФ незаконнымиИноСМИ26.12.2017СМИ Финляндии: МОК уступил РоссииИноСМИ11.01.2018Прямое давление на ПутинаИноСМИ05.02.2018К концу третьего срока можно констатировать, что многолетний президент расставил на командных постах не только сторонников жесткой линии и карьеристов из секретной службы и армии. Он очень последовательно продвигал также людей из сферы либеральной экономики. Конечно, это еще не является признаками более либерального курса реформ во время его четвертого президентского срока.

Омоложение кадров также не должно означать, что в конкуренции между консервативным и более прогрессивным лагерем Путин будет чаще принимать решения в пользу последнего, в то время как до сих пор он лишь выслушивал их мнение.

И неслучайно Путин поставил в прошлом году во главе российских регионов много новых губернаторов, считает газета. Конечно, пока лишь он один знает, удастся ли либеральным технократам получить больше политических полномочий в ущерб сторонникам жесткой линии и взять на себя руководство экономикой. Ибо в народе, к которому прислушивается Путин, все, что звучит либерально, все еще считается чертовщиной.

«Молодежь протестует против Путина», — пишет «Бильд» (11.02). Молодежь России сыта Путиным по горло, Кремль жесткой рукой давит на демократические силы, а тот, кто критикует Путина, считается предателем родины и иностранным агентом. Но все равно «мужественные россияне продолжают выходить на улицы и выступать против президента», указывает газета. приводя в пример некоего Никиту, которому 21 год. Он не верит в выборы, по крайней мере, в России. С путинской системой он столкнулся в июне 2017 года, когда его арестовали на одной демонстрации.

«Кремль перешел все границы. Мы не просто игнорируем выборы. Мы активно показываем Кремлю, что мы не принимаем в них участия», — цитирует «Бильд» Александру. По ее словам, российские СМИ представляют демонстрантов как бездельников без каких-либо политических целей, но это не так. Суды находятся под контролем правительства, поэтому нам остаются только мероприятия и другие акции, правовой путь отрезан, считает она. «Если обедневший пенсионер украдет буханку хлеба, то его арестуют, — продолжает Александра. — А чиновники в Кремле и прежде всего президент Путин воруют миллиарды. И никого из них не наказывают».

«Европа должна быть жестче», — считает 20-летний студент Артем. Он уверен, что необходимы еще более жесткие санкции ЕС против России. «Наш народ должен понять, что политика нашего правительства не останется без последствий. Чем жестче санкции, тем вероятнее смена системы в России», — приводит газета его слова.

В связи с трехлетием подписания минских соглашений «Бильд» (12.02) взяла интервью у президента Украины Петра Порошенко. На вопрос о том, почему же война продолжается, Порошенко ответил: «Весь мир знает, что президент России не соблюдает соглашений. Путин снова и снова накаляет обстановку каждый раз, когда ему этого хочется. После подписания соглашения в Минске в этой войне погибли еще 824 человека». Про людей, которые, как президент футбольного клуба «Бавария» Ули Хённес, поддержали политику Путина, Порошенко сказал, что «такие люди просто не владеют информацией или крайне наивны».

По поводу предстоящего в России Чемпионата мира по футболу Порошенко сказал, что «футбольные болельщики должны сами решить, ехать ли в Россию, несмотря на российскую агрессию на Украине и в Сирии. Посмотрите, что произошло на Олимпийских играх: Россия и там не соблюдает никаких правил и поэтому не была допущена! Российское руководство считает, что может поставить себя выше любых правил».

Через пятьдесят секунд спидометры продолжают показывать нули, однако по показаниям резервной системы, скорость начинает падать. Показания стали подниматься у самой земли. То есть, пилоты всеми силами пытались его разогнать.

Решение об противообледенительной обработке самолета принимает только его командир, рассказал «360» вице-президент профсоюза летного состава России Альфред Малиновский. «Если он видит, что поверхность воздушного судна покрыта снегом или льдом, он понимает, что это опасно, ведь самолет может рухнуть прямо при взлете», — объяснил он.

– Датчики ППД — это часть бортовой системы воздушных сигналов (СВС), которая формирует показания указателей скорости, вариометра и высотомера. Через датчики угловых скоростей формируется сигнал на управление самолетом. Чтобы не было обледенения ППД при низкой температуре, их оснащают устройством электроподогрева. На борту, следующем из Москвы в Орск, закупоренные льдом входы приборов не позволяли правильно измерять воздушную скорость. Загорелось табло. Экипаж просто должен был включить ППД, через 30-40 секунд они бы отогрелись, и их работа была бы восстановлена. Но летчики этого не сделали.

Наш собеседник — бывший летный директор «Внуковских авиалиний», член комиссии при президенте России по развитию авиации общего назначения Юрий Сытник.

Сейчас комиссия по расследованию крушения должна разобраться во всех вопросах. В настоящее время понятно одно – катализатором развития событий стали неправильные показания скорости полета. Однако эксперты уверенны, что для того, чтобы произошла такая катастрофа, нужно несколько факторов. Отказ обогрева трубок Пито сам по себе не может привести к аварии.

Крушение самолёта Ан-148 с камеры видеонаблюдения. Сводка на сегодня.

Крушение самолета АН 148

Прочитали ? Поделитесь с друзьями. Спасибо!

Читайте также:


Загрузка...

Похожие статьи


Добавить комментарий

AйЯй Hoвocти 2018 Обратная связь:support@iinews.ru | Копирование материала разрешено только с обратной активной ссылкой на АйЯй Новости !