АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
Австралийский пилот Риккьярдо, с 2014 года выступающий за команду "Red Bull", обогнал сразу трех оппонентов: Лэнса Стролла, Нико Хюлькенберга и Фелипе Массу. После обгона гонщик смог одержать победу.
Да, в больших командах хорошо видят потенциал гонщиков и даже на вторые роли берут тех, кто способен на многое. И расставляют все точки над i, четко оговаривая миссию человека, садящегося в машину с желтой видеокамерой. В нынешнем сезоне такого разделения ролей придерживались не только Ferrari и Mercedes, но и McLaren – просто в силу статуса и авторитета Фернандо Алонсо, не сравнимого с соответствующими качествами его молодого партнера.
«Формула-1» поделилась в социальная сеть роликом лучшего обгона 2017 года. Из 10-ти предложенных способов фанаты выбрали обгон в исполнении пилота «Ред Булл» Даниэля Риккардо на Гран-при Азербайджана. Об этом сообщается на странице чемпионата в «Твиттере» и отмечается, что в голосовании принимали участие все неравнодушные к мировому гоночному чемпионату. На видео видно, как австралийский пилот Риккьярдо, с прошедшего года выступающий за команду Red Bull, обгоняет сразу 3-х соперников. Риккардо в том Гран-при одержал победу.
Напомним, что Международная автомобильная федерация утвердила календарь Формулы-1 на 2018 год. 69-й чемпионат мира начнется 25 марта в Австралии, а завершится 25 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах.
Пилот "Феррари" Себастьян Феттель отметил, что самым неприятным этапом в этом году стал "Гран-при Азербайджана". По его словам, он проиграл ту гонку без явных причин.
В пятницу вечером 8 декабря в Версальском дворце в Париже состоялась ежегодная церемония награждения FIA Gala, на которой победители и призеры чемпионатов, проводимых под эгидой Международной автомобильной Федерации, получили заслуженные Кубки.
2-ое и 3-е места остались за Себастьяном Феттелем и его обгонами Риккардо на Гран-при Китая и Валттери Боттаса на этапе в Испании.
Житель Австралии стал пятым, набрав 200 очков в общем зачете за сезон нынешнего 2017 года среди пилотов «Формула-1».
Формула-1 результаты. Вся сводка информации.
«Формула-1» поделилась в Твиттер роликом лучшего обгона 2017 года. Видео было размещено на странице «Формулы-1» в Твиттер.
Шли годы, соревнования менялись, разнообразие команд росло, взаимоотношения пилотов в них были самые разные. Порой внутри одного коллектива царило абсолютное равноправие между партнерами – или даже конкуренция. Чем дальше, тем чаще встречался такой тип отношений. Формула-1 эволюционировала в сторону элитной серии, в которой выступают лучшие гонщики мира. Поэтому в командах-лидерах места занимали настоящие звезды. Каждому суперпилоту сложно было примириться с участью «второго номера», каждый претендовал на победы и хотел работать не на товарища по команде, а на себя. Конкуренция в рамках одного коллектива постепенно стала обыденным делом. Почему же сейчас мы снова от этого ушли?
Обгон пилота команды Red Bull Даниэля Риккардо на Гран-при Азербайджана признали лучшим на гонках класса «Формула-1» в 2015 году.
Формула-1 как прошли. Все последние сведения на 10.12.2017 г.
«Для меня большая честь присутствовать на этом вечере. Спасибо FIA за такое великолепное мероприятие, – сказал Хэмилтон на сцене. – Это был невероятный год. Следующий я постараюсь провести еще лучше. Спасибо всем».
Идеальный «второй номер» — Рубенс Баррикелло. В знаменитом Гран При Австрии 2002 года он притормозил перед финишем, уступив победу Михаэлю Шумахеру. Михаэль на награждении не очень ловко попытался уступить Рубенсу первую ступень подиума и кубок победителя
Ситуация остается ровно такой же по сей день. В 2016 году Росбергу и Хэмилтону разрешили бороться за чемпионский титул, не распределяя в команде, кто должен набирать максимум очков, а кто уступать. Почему? А потому что Mercedes имел подавляющее преимущество. Как только в начале 2017 года стало ясно, что Ferrari может взять чемпионский титул, новичку Мерседеса Валттери Боттасу мигом указали на его место. Когда речь идет о высоких целях, у лидера команды не должно быть в тылу никакой «пятой колонны». Даже в психологическом плане. Потому-то и Феттель, и Хэмилтон имеют решающий голос в выборе партнера для себя, они вполне довольны и Боттасом, и Райкконеном.
– Я был удивлен этой критикой, – цитирует F1i Тодта. – Ведь это незначительные изменения, которые могут быть полезными с точки зрения безопасности. Меня поражают эти разговоры, ведь мы ищем пути усиления безопасности. «Ореол» сделает гонки чуть более безопасными. Это главное.
Единственной командой, которая была достаточно сильна, чтобы бороться за очки в каждой гонке и при этом считала обоих пилотов действительно равными, была Force India. В результате пилоты Индийской силы выдали потрясающий сезон – в каждом Гран При зрители помимо схватки за призовые места ждали борьбы Окона и Переса как отдельного аттракциона. Вот бы и в командах-лидерах было нечто подобное! Тогда за чемпионский титул бились бы не два, а четыре гонщика – по два представителя от каждой команды. Здорово, правда? Но, увы, недостижимо.
Международная автомобильная федерация (FIA) на праздничном вечере во французском Версале подвела результаты сезона 2017 года в автоспорте и наградила гонщиков, выигравших турниры в собственных классах машин.
Формула-1 кто победил. Всё, что известно.
В этом, кстати, и содержится ответ на вопрос, почему амбициозные, метящие в звезды гонщики соглашаются играть вторую скрипку. Топ-команд мало! Их всегда было мало, но последние три десятилетия выбор у лучших пилотов явно невелик. И это, если вдуматься, большая человеческая драма, которую из года в год провоцирует реальное соотношение сил в чемпионате мира. Чтобы попасть в Формулу-1, молодой парень воспитывает в себе лидерские качества, звездность, непримиримость, нежелание уступать в любой ситуации. И вот, наконец, он добрался до лучшего чемпионата человечества. И теперь у него, как правило, две возможности – либо устраиваться в слабую или среднюю команду, где показать себя сложно. Либо соглашаться на роль ассистента в конкурентоспособном коллективе. Как правило, по дороге к звездному статусу перспективный пилот проходит обе эти стадии. Будущие чемпионы ни на одной из них не задерживаются. Но бывает и так, что человек застревает на какой-то из них – и останавливается в своем прогрессе.
В обеих командах концерна Red Bull сложилась парадоксальная ситуация. Формально пилоты команд находились в равном статусе. Де-факто один из них считался более перспективным – и пользовался большими возможностями. Парадокс состоял в том, что и в Red Bull, и в Toro Rosso лучшими условиями располагали те, кто формально считался вторым пилотом – Ферстаппен в головном коллективе, Сайнс в «филиале». Впрочем, в Red Bull это явление скрашивалось невезением, поразившем в этом году Макса, но в конце сезона «командообразующий» статус Ферстаппена был официально подтвержден.
Формула-1 фото. Последие сведения на 10 декабря 2017 г.
Обгон пилота "Ред Булла" Даниэля Риккьярдо на "Гран-при Азербайджана" назван лучшим в "Формуле-1" в 2017 году, информирует пресс-служба "Королевских гонок".
О Японии можно то же самое сказать. Это было не в моих руках. Такое случается. Тем не менее, обычно в жизни все проблема из-за собственных ошибок, нежели из-за чего-то другого. Иногда были гонки, где мы могли быть лучше. Однако были и такие, где все могло быть хуже. Самое главное для пилотов и команды то, что мы поняли, где мы находимся.
Самый яркий пример соперничества двух товарищей по команде за победы в чемпионатах – это Айртон Сенна, Ален Прост и McLaren в конце восьмидесятых. Это была эпическая борьба, достойная книг и фильмов. Борьба, измотавшая нервы и самих гонщиков, и Рона Денниса – в результате чего McLaren просто выбрал одного из двух пилотов, фактически вытолкав другого. Но и сама эта борьба была возможна лишь по одной причине – прочие соперники Макларена тогда не могли восприниматься всерьез. Сенна и Прост имели колоссальное преимущество, поэтому не возникало сомнений, что чемпионом будет кто-то из них.
Формула-1 видео. Последние события.