АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
Международный олимпийский комитет (МОК) принял решение о пожизненной дисквалификации и отстранении от Олимпийских игр шестерых хоккеисток сборной России. Инна Дюбанок, Екатерина Лебедева, Екатерина Пашкевич, Анна Шибанова, Екатерина Смоленцева и Галина Скиба были признаны виновными в применении допинга на Олимпиаде 2014 года в Сочи. Решение основано на выводах, сделанных комиссией МОК под руководством Дениса Освальда. Результат российской команды аннулирован.
Стало известно о новых проблемах, с которыми столкнулись строители моста. Во время формирования ж/д подходов к мосту от полуострова, обнаружились загвоздка с грунтом, которые вызваны просчетами в проекте, подготовленном питерским дорожно-строительным предприятием "Ленпромтранспроект". Повторные изыскания будет проводить ООО «Стройгазмонтаж».
Проект железной дороги к мосту через Керченский пролив со стороны Крыма предусматривает сооружение двухпутной линии протяженностью 18,2 километра, новой станции Керчь Южная и реконструкцию станции Багерово с устройством объектов железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, предстоит возвести несколько путепроводов и проложить тоннель. Срок реализации — декабрь 2019 года, одновременно с завершением строительства железнодорожной части моста. Правительство РФ назначило компанию «Стройгазмонтаж», строящую мост в Крым, подрядчиком по созданию железнодорожных подходов к нему со стороны полуострова за 16,95 миллиарда рублей.
Строительство моста в Крыму результат. Главные новости.
При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в конце или в начале статьи.
По словам представителя Минтранса, обнаруженная ошибка никак не отразится на работе. «Дополнительный объем работ не повлияет на сроки реализации проекта», – приводит РИА Новости заявление пресс-службы. Кроме того, представители Министерства транспорта отметили, что несмотря на проведение новых расчетов, финальный проект не измениться. «Концептуально проект остается неизменным, требуется только изменение типа основания под железную дорогу», – заявили в ведомстве.
Строительство моста в Крыму сроки. Всё, что известно на данный момент.
Ранее в СМИ появилась информация, что при строительстве железнодорожных подходов к мосту появились проблемы с грунтом, используемым для возведения земляного полотна.
Отметим, что мост в Крым будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Общая стоимость проекта превышает 227,9 млрд рублей. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года, поездов — на 2019 год.
В Минтрансе подтвердили, что необходимость повторных инженерных изысканий вызвана некачественным выполнением работы АО «Ленпромтранспроект», в связи с чем Росжелдор направил обращение в прокуратуру. Повторные изыскания проведет «Стройгазмонтаж».
Дополнительные работы не повлияют на сроки исполнения, сообщает РИА Новости. Подходы будут готовы в декабре 2019 года, тогда же завершится строительство железнодорожной части моста.
Строительство моста в Крыму фото. Эксклюзивная информация.
В «Стройгазмонтаже» говорят, что при этом строительно-монтажные работы не останавливаются и заверяют, что дополнительный объем работ не повлияет на сроки строительства подходов к мосту.
В Минтрансе сообщили, что Росжелдор — госзаказчик проекта — уже направил обращение в прокуратуру о проведении проверки по факту некачественно исполненных инженерных изысканий и принятия мер. Генподрядчик строительства ООО «Стройгазмонтаж» приступил к уточнению технических решений. Компания выполнит проект в установленные сроки. Правительство назначило компанию единственным исполнителем работ по проекту в январе этого года, cообщает .
В КЖД на вопрос о сроках ввода в эксплуатацию железнодорожного движения по мосту ответили: «Эти вопросы не к КЖД. Есть заказчик, есть проектировщик… Будет ли дорожать проект, сдвинутся ли сроки его исполнения — это к ним вопросы».
Свидетельство о регистрации СМИ агентство ANNA-News в Республике Абхазия 18 июля 2011 года (регистрационный номер № 55 согласно приказу министра юстиции Республики Абхазия № 129 от 18.07.2011 г.). Название: ANNA-News (перевод на государственный язык РФ АННА-Ньюс) Издатель: ООО «АННА-Ньюс»
CRiME (c) 2012-2017. Powered by Drupal. В логотипе использована иллюстрация художника Андрея Ермоленко. Перепечатка разрешена и приветствуется при условии гиперссылки. Cпасибо за то, что читаете. Шеф-редактор – Наталия Тихомирова , главный редактор – Андрей Карпинский. Редакция и контакты тут.
Стоит отметить, что сроки ввода в эксплуатацию моста и его «цена» постоянно пересматриваются. Дата торжественного открытия движения по мосту уже несколько раз передвигалась, а цифра затрат на строительство постоянно увеличивается, передает Час Пик.
Собеседник агентства подтвердил, что возникли серьезные претензии к качеству проектной документации, и не исключил, что работа проектировщика по данному проекту может вызвать интерес правоохранительных органов. Вместе с тем, по его словам, корректировка проекта не повлияет на сроки сдачи железнодорожных подходов. «Окончательные решения по возможной корректировке стоимости строительства подходов могут быть приняты только после финализации проектной документации», — добавил представитель вице-премьера.
СИМЕФРОПОЛЬ, 22 декабря, ФедералПресс. Гендиректор компании-подрядчика «Ленпромтранспроект» Ростислав Шкурко рассказал, что во время строительства Крымского моста была обнаружена ошибка с выбором грунта для земляной насыпи, по которой проложены железнодорожные подходы к мосту. Для устранения проблем может потребоваться до 2,9 миллиарда.
Строительство «Керченского моста» началось в 2014 году после объявления Кремля о вхождении Крыма в состав РФ. Российские власти планируют открыть по мосту автомобильное движение в конце 2018 года. Стоимость «стройки века» оценивается более чем в 240 млрд рублей.
© 2017 Апостроф. Все права защищены. Републикация материалов и фотографий, являющихся собственностью «Апостроф», возможна только при условии прямой ссылки на сайт. Для интернет-изданий обязательным является размещение прямой, открытой для поисковых систем, ссылки не ниже второго абзаца на конкретную новость или статью на веб-сайт apostrophe.ua. Перепечатка, воспроизведение и/или распространение информации, содержащей ссылку на агентства «Интерфакс-Украина», в каком-либо виде строго запрещены. AD – материалы, которые отмечены этим знаком, размещены на правах рекламы. За содержание рекламы ответственность несут рекламодатели.
Строительство моста в Крыму видео. Свежий материал.