СМИ: власти США не имели всех данных о работе Boeing 737 MAX | IiNews

Фото © Flickr / Stephen McParlin

Сообщается, что несмотря на отсутствие полной информации, руководство ФАУ отвергало предложения по повышению мер безопасности в самолётах Boeing.

Ответственное за сертификацию используемых в США авиалайнеров Федеральное авиационное управление (ФАУ) не обладало полной информацией о работе некоторых систем самолётов Boeing 737 MAX. Такие данные приводит газета The New York Times.

По данным американского издания, представители ФАУ в течение долгого времени снисходительно относились к надзору за работой компании Boeing. А некоторые из руководителей управления и вовсе отвергали предложения подчиненных обязать Boeing принять дополнительные меры безопасности.

Лишь после катастрофы первого самолета Boeing 737 MAX 8 в Индонезии эксперты ФАУ приступили к изучению причин трагедии. В частности, начали изучать данные об имеющейся в лайнерах данного типа системе MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System — "Система улучшения характеристик маневренности"). Выяснилось, что ФАУ это делало в первые. И до этого не имело представлений о работе этой системы, не проводило никаких проверок и тестирования. Контроль за MCAS осуществлялся лишь на стадии разработки системы. Но и тогда эта работа была поручена двум неопытным сотрудникам ФАУ.

Когда же разбился второй авиалайнер Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии, компании Boeing пришлось признать, что вероятнее всего сбой работы именно системы MCAS стал причиной авиакатастроф.

Как подчеркивает издание, такая ситуация могла сложиться из-за того, что интересы Boeing активно лоббировались. В том числе представителями Конгресса США.