АйЯй Новости АйЯй Новости Интересные новости со всего мира
Ежедневно добираясь на работу многие из нас пользуются общественным транспортом. На путь к месту службы теряется большое количество времени, в среднем — несколько часов. Поэтому хочется, чтобы дорога была максимально комфортной и прогнозируемой. Если пользоваться наземными видами транспорта, то ваша дорога будет зависеть от:
Метеоусловий (дождь, снег).
Ситуации на дорогах (автомобильные заторы).
Дело будет обстоять иначе, если использовать в качестве общественного транспорта столичный метрополитен. Независимо от погодных условий поезд прибудет в указанное время, в результате сложной и слаженной работы операторов. Столица расширяется, а значит, ежегодно появляется надобность достраивать метро. В 2019 году новые станции метро на карте Москвы должны появитьсяв таких линиях:
Большой кольцевой (БКЛ).
Сокольнической.
Кожуховской.
Замоскворецкой.
В планах градостроительства предусмотрено открытие шестнадцати станций метро, несколько электродепо. Будет осуществлено продление старых веток и строительство новых. Все изменения дополнят покрытие столицы и улучшат доступ жителей к подземке.
Карта станций метро, которые откроются в 2019 году
Содержание
Карта станций метро, которые откроются в 2019 году
Анонс открытия новых станций подземки
Первая ветка столичного метрополитена
Большая кольцевая линия
Метрополитен на Мытищи
Анонс открытия 
новых станций подземки
Какие же станции метро откроются в 2019 году? Самым масштабным проектом московской подземки на следующий год, станет ввод в эксплуатацию новой ветки – Кожуховской, протяженностью около 18.5 км. Обозначаться на схеме метро она будет розовым цветом под номером – №15. Кожуховская линия охватит такие административные округа столицы как:
Восточный.
Юго-Восточный.
Читайте такжеВ Москве был составлен рейтинг киосков с шаурмой
На линии предусмотрено открытие восьми станций:
“Нижегородская” (пересадочная на БКЛ).
“Стахановская”.
“Окская”.
“Юго-Восточная”.
“Косино”.
“Улица Дмитриевского”.
“Лухмановская”.
“Некрасовка”.
На Замоскворецкой ветке откроют промежуточную остановку “Беломорская”. Она разделит участок пути между “Ховрино”– ”Речной вокзал”.
Предусмотрено продление красной линии (Сокольническая) и ввод в эксплуатацию новых остановок метро на БКЛ.
Также от пункта “Нижняя Масловка” планируют построить такие подземные вокзалы метро, как:
“Шереметьевская”.
“Ржевская”.
“Стромынка”.
“Рубцовская”.
Таким образом “Нижняя Масловка” соединится с ”Лефортово” и северное полукольцо замкнется.
Первая ветка столичного метрополитена
Сокольническая линия метро имеет протяжённость 30 км, обозначена красным цветом на схеме Московской подземки. На этой ветке, по заявлению Сергея Собянина (мэра Москвы), в 2019 году откроют четыре новых станции метро, общей протяжённостью в 11.5 км. Этот сегмент, преимущественно наземного пути, соединит “Саларьево” – “Столбово” в Новой Москве. Сейчас на юго-западе столицы ведется строительство двух станций по плану, утвержденному в Москомархитектуре:
“Филатов луг”(один выход, более 13 тыс. человек/час).
“Прокшино” (два выхода, около 11 тыс. человек/час).
Они расположены возле автомагистрали Солнцево – Бутово – Видное и будут иметь закрытые наземные платформы с прозрачными стенами. По словам Сергея Кузнецова (главный архитектор Москвы) дизайн станций метро будет напоминать вокзалы начала прошлого века, имеющие стеклянные стены и высокий потолок.
“Ольховская” (дизайн с использованием стиля оригами; один выход, 10 тыс.человек/час).
“Столбово”.
Читайте такжеКакой сегодня праздник 23 ноября 2018 по церковному календарю
Проекты этих двух остановок метро, также согласованы с ведомством Москомархитектуры и планируются подземными, мелкого заложения. При этом, последняя из них будет конечной на Сокольнической ветке, и одновременно пересадочной на Коммунарскую линию.
Большая кольцевая линия
БКЛ еще называют третьим пересадочным контуром (ТПК). Этот колоссальный строительный проект находится в 10 км от “Кольцевой” и призван охватить по периметру все удаленные от центра города районы. На карте обозначается бирюзовым цветом под номером №11.
Сложность проекта заключается в том, что приходится вести строительство метро под давно сформировавшимися жилыми массивами с развитой наземной инфраструктурой. Поэтому используется закрытый способ строительства. Для этого в огромных котлованах собирается специальная роющая машина – проходческий щит, который медленно и планомерно проходит обозначенный участок.
По словам М. Хуснуллина (зам. мэра Москвы по градостроительству) северо-восточный участок ТПК сложный в гидрогеологическом плане, поэтому несколько станций будут с глубиной заложения более 60 метров. Напомним, в северо-восточном участке ТПК в два этапа планируется открыть шесть станций метро, каждая из которых будет пересадочной. Потребуется особое мастерство, чтобы соединить и синхронизировать работу построенных станций с ныне действующими, при этом не прерывая работу последних.
Строительство большого кольца поможет разгрузить действующую кольцевую и радиальные линии метрополитена. Пассажиры смогут переходить с одной линии на другую, а также пересаживаться на пригородные электрички и наземный транспорт в транспортно-пересадочных узлах (ТПУ). Отпадет необходимость ехать в центр города, чтобы потом пересаживаться на радиальные ветки. Люди сэкономят время и нервы.
Читайте такжеКогда солить капусту в ноябре и декабре 2018 — благоприятные дни по лунному календарю
На разной стадии строительства и отделки сейчас находятся остановки метро юго-западного направления:
“Аминьевское шоссе”.
“Мичуринский проспект”.
“Проспект Вернадского”.
Новые станции метро БКЛ в 2019 году на северо-востоке первопрестольной это:
“Нижегородская” (пересадочная на Кожуховскую ветку, также войдет в состав ТПУ “Рязанская”).
“Авиамоторная”(пересадочная на одноименную станцию Калининской линии и ж/д платформу). Мелкого заложения.
“Лефортово” – мелкого заложения, будет иметь выход к жилым массивам и остановкам общественного наземного транспорта.
Метрополитен на Мытищи
Строительство подземки в Мытищи рассматривалось с 2011 года, однако этому мешает ряд факторов:
Недостаток выделяемых средств из госбюджета.
Спорные вопросы по поводу отведения земли под строительство.
Год назад Андрей Бочкарев (глава департамента строительства) говорил о том, что оранжевую ветку Калужско-Рижской линии продлят на две станции:
“Челобитьево”.
“Мытищи”.
Последние новости, касающиеся ввода новых станций в 2019 году для жителей Мытищ – неутешительные. 29.10.18 г. А. Бочкарев озвучил, что пока не будут улажены вопросы с отведением земли под строительство, говорить о конкретных сроках проведения подземки в Мытищи – преждевременно.
Безусловно, запланированное на 2019 год открытие новых станций в Москве, повысит комфорт и скорость перемещения пассажиров. Также, это поможет разгрузить пасажиропоток на перегруженных ветках столичного метрополитена. Благодаря скорости и удобству перемещения под землей, автолюбители могут частично отказаться от использования автомобилей, что улучшит ситуацию на дорогах, а значит – экологическую обстановку в столице.
Читайте такжеПоздравления маме трогательные до слез на День матери 25 ноября 2018
Материал подготовлен на основе информации «Инфо-Всем» и открытых источников
специально для сайта info-vsem.ru Автор: Анна Абрикосова.
Источник